Russland hat nach einem 10-tägigen Ausfall die Gaslieferungen über seine größte Pipeline nach Deutschland wieder aufgenommen. Damit konnten die unmittelbaren Versorgungsängste in Europa zwar etwas gemildert werden, doch reicht dies nicht aus, um die drohenden Rationierungen zur Bewältigung möglicher Engpässe im Winter zu beenden.

Die Europäische Union hat die Mitgliedstaaten aufgefordert, den Gasverbrauch bis März um 15% zu reduzieren.

Hier finden Sie einige Details zu den Kohleimporten nach Europa.

RUSSLAND ERSETZEN

Russland liefert 70 % aller europäischen Importe von Kraftwerkskohle, die für die Stromerzeugung verwendet wird. Diese Lieferungen müssen jedoch ab Mitte August ersetzt werden, wenn ein EU-Verbot für russische Kohleimporte in Kraft tritt.

Kraftwerkskohle gilt als einer der kohlenstoffreichsten Energieträger und Europa hatte sich von diesem Brennstoff abgewöhnen wollen, um Umweltvorschriften und Klimaziele zu erfüllen.

Deutschland versucht, die Laufzeit von 10 Gigawatt (GW) stillgelegter Kohlekapazitäten bis März 2024 zu verlängern.

"Polen und in geringerem Maße auch Deutschland können die Gasnutzung durch Gaskraftwerke ersetzen, indem sie Kohlekraftwerke mit voller Kapazität betreiben, vorausgesetzt, es ist genügend Kohle verfügbar", so die ING Bank in einem Bericht.

Analysten gehen davon aus, dass die Importe von Kraftwerkskohle aus der EU-27 plus Großbritannien im nächsten Jahr um 43% höher sein werden als in diesem Jahr, was zu einer zusätzlichen Freisetzung von 10 Millionen Tonnen CO2 in die Atmosphäre führen wird.

Bestimmte Sorten russischer Kohle werden von europäischen Käufern bevorzugt. Produzenten wie Australien, die Vereinigten Staaten, Kolumbien und Südafrika können diese Sorten liefern, sind aber möglicherweise nicht in der Lage, die Lücke aufgrund der Binnennachfrage und des globalen Wettbewerbs um das Angebot vollständig zu schließen.

BEZUGSQUELLEN

Nach den Daten von Seabourne, die auf der Schiffsverfolgung durch den Schiffsmakler Braemar beruhen, haben die europäischen Länder im Juni 7,9 Millionen Tonnen Kraftwerkskohle importiert, was mehr als eine Verdoppelung gegenüber dem Vorjahr bedeutet, wenngleich fast 2 Millionen Tonnen weniger als im April und Mai.

Die Importe aus Kolumbien erreichten im Juni 1,2 Millionen Tonnen, verglichen mit nur 287.000 Tonnen im Juni letzten Jahres, obwohl starke Regenfälle die Produktion einschränkten, so die Analyse von Braemar.

Die Käufe australischer Kraftwerkskohle in Europa haben in den letzten Monaten weiter zugenommen. Im Juni beliefen sich die Einfuhren von Kraftwerkskohle auf insgesamt 1,1 Millionen Tonnen, der höchste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen.

Die Einfuhren aus den Vereinigten Staaten beliefen sich im Juni auf 618.000 Tonnen, was einem Anstieg von 27,9 % gegenüber dem Vorjahr, aber einem Rückgang von 62,7 % gegenüber dem Vormonat und dem niedrigsten Stand seit Januar entspricht.

Aus Südafrika trafen im Juni 854.000 Tonnen ein, während es im Juni des Vorjahres keine Verschiffungen gab, da die Bergbauunternehmen die Engpässe im Schienenverkehr des Landes weiter ausgleichen konnten.

Die Daten der Schifffahrts- und Rohstoffdatenplattform Shipfix zeigen, dass die Importe aus Indonesien - einer bisher weniger aktiven Quelle für europäische Importe - in den letzten Wochen stetig zugenommen haben, was das Gerangel um die Lagerbestände verdeutlicht.

Shipfix-Daten wiesen auch auf Importe von afrikanischen Produzenten hin, die kleine globale Lieferanten sind, darunter Mosambik, Namibia und Nigeria.

RUSSISCHE IMPORTE SINKEN

Die russischen Importe in die europäischen Länder sind bereits zurückgegangen und erreichten im Juni mit 2,3 Millionen Tonnen den niedrigsten Stand der letzten 12 Monate, wie die Daten von Braemar zeigen.

Laut einer separaten Analyse von Shipfix gab es in der Woche vom 18. Juli keine neuen Aufträge für den Transport von Kohle aus Russland nach Europa, was unterstreicht, dass das Verbot bereits zu greifen beginnt.