Euroseas Ltd. gab bekannt, dass man sich darauf geeinigt hat, die laufenden Charterverträge für die Containerschiffe M/Vena P und M/V Emmanuel P zu kündigen und gleichzeitig neue Charterverträge für $21.000 pro Schiff und Tag abzuschließen. Genauer gesagt: Das Unternehmen stimmte zu, die aktuelle Charter für die M/Vena P, ein 2007 gebautes 4.250-TEU-Schiff, zu kündigen, die ursprünglich im Februar 2025 auslief und bis April 2024 eine Rate von 20.250 $/Tag und anschließend eine Rate auf der Grundlage des CONTEX-Index mit einer Untergrenze von 13.000 $ und einer Obergrenze von 21.000 $/Tag einbrachte. Gleichzeitig mit der Kündigung hat das Unternehmen einen Zeitchartervertrag für eine Mindestdauer von zwanzig bis maximal vierundzwanzig Monaten nach Wahl des Charterers zu einer Bruttotagesrate von 21.000 $ abgeschlossen.

Die neue Charter beginnt im August 2023, nach der Beendigung der aktuellen Charter. In ähnlicher Weise hat das Unternehmen zugestimmt, die aktuelle Charter der M/V Emmanuel P, einem 2005 gebauten 4.250TEU-Schiff, zu beenden, die ursprünglich im März 2025 zu einer Rate von 19.000 $/Tag auslief. Gleichzeitig hat das Unternehmen einen neuen Zeitchartervertrag für eine Mindestdauer von zwanzig bis zu einer Höchstdauer von vierundzwanzig Monaten nach Wahl des Charterers zu einer Bruttotagesrate von 21.000 $ abgeschlossen.

Die neue Charter beginnt im August 2023, nach Beendigung der aktuellen Charter. Ebenso hat das Unternehmen zugestimmt, die aktuelle Charter der M/V Emmanuel P, einem 4.250 TEU Schiff, das 2005 gebaut wurde, zu beenden, die ursprünglich im März 25 zu einer Rate von $19.000/Tag auslief. Gleichzeitig mit der Kündigung hat das Unternehmen einen neuen Zeitchartervertrag für eine Mindestdauer von 2023 bis zu einer Höchstdauer von zwanzig Jahren nach Wahl des Charterers abgeschlossen. Die neue Charter wird im August 2023 beginnen, nachdem die aktuelle Charter beendet wurde.