Die Aktionäre von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und dem Peugeot-Hersteller PSA haben am Montag einer 52 Milliarden Dollar schweren Fusion zugestimmt, aus der der viertgrößte Automobilhersteller der Welt hervorgehen soll.

"Eine mögliche Präsenz des italienischen Staates im Kapital der neuen Gruppe, ähnlich wie die der französischen Regierung ... kann und darf kein Tabu sein", so Misiani gegenüber La Repubblica.

Misiani begründete dies damit, dass Stellantis unter dem Gesichtspunkt der Beschäftigung und der Industrie das nationale Interesse berühre und fügte hinzu, dass eine mögliche Investition unter bestimmten Bedingungen erfolgen müsse, "die im Moment nicht gegeben sind".

Sowohl die FCA als auch PSA lehnten es ab, sich zu den Zitaten des stellvertretenden Ministers zu äußern.

Paris, das derzeit einer der größten PSA-Aktionäre ist, wird nach Abschluss der Fusion über die französische Staatsbank BPI France einen Anteil von 6,2 % an Stellantis halten.

Exor, die Holding der Familie Agnelli, die Hauptaktionär der FCA ist, würde mit einem Anteil von 14,4 % der größte Einzelinvestor von Stellantis werden.

FCA und PSA rechnen damit, ihren Zusammenschluss am 16. Januar abzuschließen.

Der stellvertretende italienische Minister wies auch auf die Notwendigkeit hin, über die bereits bestehenden Anreizmechanismen hinauszugehen und eine neue mittel- bis langfristige Perspektive anzunehmen, die auch Umweltziele einschließt.

"Die technologischen Herausforderungen überschneiden sich mit dem ökologischen Übergang (...). Genau aus diesem Grund könnten wichtige Ressourcen aus dem EU-Konjunkturfonds kommen, der der Dekarbonisierung viel Aufmerksamkeit schenkt", sagte er.