Hillcrest Energy Technologies hat die Fertigstellung des Designkonzepts für seinen Wechselrichter der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge (EV) bekannt gegeben. Der neue und verbesserte EV-Wechselrichter ist mit dem Hillcrest-eigenen Zero Voltage Switching (ZVS)-fähigen Leistungsmodul optimiert. Die verbesserte Version bietet im Vergleich zum vorherigen Prototyp von Hillcrest eine zusätzliche Leistung von 100 kW, nutzt die 350-Kilowatt-Siliziumkarbid (SiC)-Technologie und ist für Anwendungen bis zu 1.000 Volt (V) ausgelegt.

Durch den Einbau dieses neuen Wechselrichters können Hersteller von Elektrofahrzeugen eine noch höhere Leistungsdichte, eine bessere Schaltleistung und eine verbesserte elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) erwarten. Die Verbesserungen und Vorteile werden es den Herstellern von Elektrofahrzeugen ermöglichen, das Fahrzeuggewicht und die Komponentenkosten weiter zu reduzieren, wodurch Elektrofahrzeuge effizienter und erschwinglicher werden. Der Traktionswechselrichter ist eine Schlüsselkomponente in einem Elektrofahrzeug, da er den Gleichstrom (DC) der Batterie in Wechselstrom (AC) umwandelt, um die Elektromotoren zu betreiben, die das Fahrzeug antreiben.

Die SiC-Traktionswechselrichter von Hillcrest nutzen die exklusive ZVS-Technologieplattform des Unternehmens, was zu einem Wechselrichterwirkungsgrad von bis zu 99,6% führt. Umfangreiche Tests und Simulationen haben signifikante Verbesserungen der Gesamtsystemeffizienz, Leistung und Zuverlässigkeit für elektrische Systeme wie Elektrofahrzeuge, stationäre Energieerzeugung und Energiespeichersysteme gezeigt. Diese Ergebnisse deuten darauf hin, dass die ZVS-Technologie von Hillcrest potenziell bis zu 2.200 USD pro Fahrzeug einsparen könnte, indem die Größe der Batterie verringert und andere Komponenten und Materialien eliminiert oder reduziert werden. Hillcrest stellt Leistungsmodule her, die entscheidende Komponenten in Energieumwandlungsanlagen mit hoher Energiedichte sind, wie z.B. in Wechselrichtern für die Automobiltraktion.

Diese Module enthalten Leistungshalbleiter (SiC-Chips), die auf einem Substrat angeordnet sind, um einen Schaltkreis zu bilden. Diese Schaltung gewährleistet einen hervorragenden elektrischen und thermischen Kontakt und eine hervorragende Isolierung. Die Leistungsmodule von Hillcrest sind die ersten, die speziell entwickelt wurden, um die exklusive ZVS-Technologie des Unternehmens optimal zu nutzen.

Es wird erwartet, dass sie erhebliche Verbesserungen bei der Leistungsdichte, der Systemeffizienz, der Leistung und der Zuverlässigkeit für Elektrofahrzeuganwendungen bis zu 1.000 Volt bringen.