Johnson Matthey hat eine innovative Technologie namens HyCOgenTM auf den Markt gebracht, die eine zentrale Rolle bei der Umwandlung von abgeschiedenem Kohlendioxid (CO2) und grünem Wasserstoff in nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) spielen soll. Durch die Kombination von HyCOgen mit der preisgekrönten FT CANS Fischer Tropsch Technologie (entwickelt in Zusammenarbeit mit bp) bietet Johnson Matthey eine integrierte, skalierbare Lösung für die effiziente und kostengünstige Produktion von SAF auf Basis erneuerbarer Energien. HyCOgen, die Reverse Water Gas Shift-Technologie von Johnson Matthey, ist ein katalysierter Prozess zur Umwandlung von grünem Wasserstoff und CO2 in Kohlenmonoxid (CO), das mit zusätzlichem Wasserstoff zu Synthesegas (Syngas) kombiniert wird, einem entscheidenden Baustein bei der Herstellung von Kraftstoffen und Chemikalien. Die Integration mit der FT CANS-Technologie bietet einen durchgängigen, optimierten und hoch skalierbaren Prozess, der über 95 % des CO2 in hochwertiges synthetisches Rohöl umwandelt. Dieses synthetische Rohöl kann zu nachhaltigen Drop-in-Kraftstoffprodukten wie Flugzeugtreibstoff, erneuerbarem Diesel und Naphtha weiterverarbeitet werden. Die Skalierbarkeit der integrierten HyCOgen/FT CANS-Lösung ermöglicht einen kosteneffizienten Einsatz in einem breiten Spektrum von Projektgrößen, von kleinen Anlagen, die mit Wasserstoff aus einem einzigen Elektrolyseur gespeist werden, bis hin zu Großanlagen mit mehreren großen Elektrolyseur-Modulen. Die weltweite Luftfahrtindustrie ist für 12 %1 der verkehrsbedingten CO2-Emissionen verantwortlich, weshalb eine umfangreiche Produktion von kohlenstoffarmen SAF zur Emissionsminderung unerlässlich ist. Sowohl die EU2 als auch die USA3 setzen sich ehrgeizige Ziele für die Ausweitung und Beimischung von SAF, was die Nachfrage nach SAF erheblich steigern dürfte. DieHyCOgen-Lösung von Johnson Matthey kann zusammen mit der FT CANS-Technologie dazu beitragen, das SAF-Angebot durch eine effiziente Produktion in großem Maßstab zu erhöhen.