ProLogium sagte in einer Erklärung, dass es eine Investition in Höhe eines "hohen zweistelligen" Millionenbetrags von dem deutschen Luxusautohersteller erhalten wird, der auch einen Sitz im Vorstand von ProLogium einnehmen wird.

Der Batteriehersteller sagte, er werde die Investition für die Entwicklung der Batterietechnologie und den Aufbau von Produktionskapazitäten in Europa verwenden.

Die Partner haben sich auch auf Meilensteine geeinigt, die den Einsatz der Festkörperbatterietechnologie in einer Reihe von Personenkraftwagen in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts vorsehen, sagte ProLogium, ohne näher darauf einzugehen.

"Die Festkörpertechnologie hilft, die Größe und das Gewicht der Batterien zu reduzieren", sagte Markus Shafer, Chief Technology Officer bei dem deutschen Automobilhersteller, in der Erklärung. "Aus diesem Grund arbeiten wir mit Unternehmen wie ProLogium zusammen.

Festkörperbatterien verwenden dünne Schichten fester Elektrolyte, die Lithium-Ionen zwischen den Elektroden transportieren. Sie gelten als potenzieller Wegbereiter für Elektrofahrzeuge, da sie mehr Energie speichern können, sich schneller aufladen lassen und mehr Sicherheit bieten als Lithium-Ionen-Batterien, die mit flüssigen Elektrolyten arbeiten.

ProLogium ist der jüngste Batteriehersteller, der mit Mercedes-Benz zusammenarbeitet. Der deutsche Automobilhersteller will bis 2030 alle seine Fahrzeuge vollelektrisch machen und mit dem Marktführer für Elektrofahrzeuge Tesla Inc. gleichziehen. Zu den anderen Batteriepartnern von Mercedes-Benz gehören Factorial Energy, Automotive Cells Co und Farasis Energy.

Die jüngste Kooperation kommt zustande, da die Unternehmen der Elektrofahrzeugbranche um die Entwicklung von Batterien der nächsten Generation konkurrieren, um die Kosten zu senken und die "Reichweitenangst" zu verringern.

Der chinesische Elektroautohersteller NIO Inc. erklärte im Januar, dass er seine ET7-Limousine ab dem vierten Quartal 2022 mit einem 150-Kilowattstunden-Akkupaket mit Festkörperzellen ausliefern wird.

ProLogium sagte, es wolle die Entwicklung einer neuen Anlage bis Ende 2022 beschleunigen, um die Massenproduktion seiner Festkörperbatterie voranzutreiben.

Im Oktober hat der Batteriehersteller in seiner jüngsten Finanzierungsrunde 326 Millionen Dollar von Investoren wie Primavera Capital Group und SoftBank China Venture Capital erhalten.