Die Mitsubishi Electric Corporation hat ein neues digitales Cockpit, Inca Jay, vorgestellt, das eine Reihe von Technologien für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), Sicherheit im Fahrzeuginnenraum und verbesserte Benutzerfreundlichkeit (UX) bietet, die die Zukunft der Konnektivität und Benutzerfreundlichkeit in Fahrzeugen prägen werden. Das Cockpit des Inca Jay wird von der Snapdragon® Cockpit-Plattform der 3. Generation angetrieben, die das Echtzeit-Betriebssystem INTEGRITY® von Green Hills Software für Leistung, Sicherheit und Schutz nutzt. Wichtige technologische Neuerungen: Driver Monitoring System (DMS) – Das DMS überwacht Fahrer und andere Insassen mit einer Nahinfrarotkamera und einem Radiowellensensor, um Unfälle zu vermeiden, Insassen zu erkennen und Emotionen zu überwachen.

Die Nachfrage nach Technologien zur Verbesserung der Sicherheit und der Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) beim automatisierten Fahren steigt weltweit rapide an. Laut einer Studie von Frost & Sullivan wird der gesamte adressierbare Markt in den nächsten 10 Jahren voraussichtlich um mehr als 45% wachsen. Die aktuelle Generation des DMS ist derzeit in Fahrzeugen der Modelljahre 2019-2022 bei verschiedenen globalen OEMs im Einsatz. Das System der nächsten Generation im Inca Jay verbessert die Technologie weiter und nutzt eine integrierte Nahinfrarotkamera, um Schläfrigkeit oder plötzliche Übelkeit des Fahrers anhand von Gesichtsausdrücken (geschlossene Augen, offener Mund usw.) und anderen Körperinformationen wie Puls und Atmung zu erkennen.

Darüber hinaus erkennen die Gesichtsverfolgungs- und Bildverarbeitungstechnologien selbst bei Fahrzeugvibrationen und/oder Änderungen des Umgebungslichts leichte Schwankungen des Hauttons aufgrund von Veränderungen des Herzschlags. Wenn abnormale körperliche Zustände erkannt werden, schlägt das System dem Fahrer vor, anzuhalten und sich auszuruhen, oder kann eine automatische Notparkfunktion aktivieren, um mögliche Unfälle zu vermeiden. Darüber hinaus kann eine Nahinfrarotkamera die Anwesenheit von Insassen erkennen und anhand der Position des Gesichts und der Skelettpunkte des Oberkörpers eines Passagiers die Körpergröße genau bestimmen.

Für zusätzliche Sicherheit sorgt ein Innenraumsensor, der die reflektierenden und durchlässigen Eigenschaften von Radiowellen nutzt, um die Anwesenheit von Kindern im toten Winkel der Kamera zu erkennen, z. B. eingewickelt in eine Decke oder unten im Fußraum, und der den Fahrer und andere Personen in der Nähe warnt, falls Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurückgelassen werden. High-Definition Locator (HDL) mit DMS – Der HDL unterstützt ein sichereres Fahren bei Nacht, indem er die Scheinwerfer adaptiv mit internen/externen Sensoren steuert. Dank dieses Durchbruchs passt sich die Scheinwerfersteuerung den Kurven und dem Gefälle der Straße sowie der Blickrichtung des Fahrers an.

Sie erkennt automatisch, wohin der Fahrer schaut, erkennt potenziell gefährliche Gefahren und leuchtet Objekte an, um die Sicherheit bei Nachtfahrten zu erhöhen. Der HDL wird auch in fortschrittlichen UX-Technologien im gesamten Fahrzeug eingesetzt. Gepaart mit Augmented Reality bieten Ortungs- und Zahlungsdienste auf dem zentralen Display Lesezeichen für Parkplätze und andere Sehenswürdigkeiten.

Das System scannt und speichert auch Kreditkarteninformationen für eine einfache Bezahlung. Darüber hinaus können Tankstellenpräferenzen voreingestellt werden, und die Zapfsäulenerkennung leitet den Fahrer zur nächsten verfügbaren Zapfsäule. Inca Jay verwendet eine benutzerdefinierte Version des TomTom Navigation for Automotive SDK, um standortbezogene Dienste und ein Augmented-Reality-Overlay für die Clustersicherheit zu präsentieren.

Zusätzliche Innovationen: Advanced Infotainment – Advanced Infotainment beinhaltet Innovationen für die Zukunft der automobilen Benutzererfahrung. Mehrere Unterhaltungsquellen sind in das Mediensystem integriert und bieten zusätzliche Unterhaltungsfunktionen wie Live-Karaoke, standortbezogene Musikempfehlungen und die Integration beliebter Spieleplattformen. Die Unterstützung für Apps von Drittanbietern ist mit verschiedenen Android-Anwendungen kompatibel.

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