New Found Gold Corp. gab bekannt, dass es den endgültigen Datensatz und die vorläufige Interpretation seines seismischen 3-D- und 2-D-Programms erhalten hat, das Ende 2023 abgeschlossen wurde. Das seismische Programm deckt ein 47 km2 großes Kernsegment des Projektgebiets Queensway North ab und wurde von HiSeis, einem Branchenführer im Bereich seismischer Untersuchungen von Hartgestein, durchgeführt.

Das Queensway-Projekt, das sich zu 100% im Besitz von New Found befindet, umfasst ein 1.662 km2 großes Gebiet, das über den Trans-Canada Highway, 15 km westlich von Gander, Neufundland und Labrador, erreichbar ist. Die vorläufige seismische Interpretation zeigt erfolgreich das Vorhandensein von Strukturen und geologischen Merkmalen bis in eine Tiefe von 2,5 km auf, die mit bekannten goldhaltigen Strukturen näher an der Oberfläche übereinstimmen, und weist auf zusätzliche Lineamente hin, die neue und ungetestete Strukturen darstellen könnten. HiSeis führt derzeit eine detailliertere Interpretation durch, die auch die Identifizierung von vorrangigen Zielen beinhalten wird. Die Fertigstellung ist für April 2024 geplant.

Von da an werden die laufende Interpretation und das Targeting während der gesamten Lebensdauer des Projekts fortgesetzt, da neue Daten aus den Bohrungen zur kontinuierlichen Verfeinerung und Validierung der seismischen 3-D-Interpretation verwendet werden, um die Effektivität des Targetings zu erhöhen. Auf der Grundlage der ersten Ergebnisse der seismischen Untersuchung hat das Unternehmen mit Tiefbohrungen begonnen, um geologische Informationen zu sammeln, mit denen das Vorhandensein von Strukturen, die in den seismischen Daten identifiziert wurden, bestätigt und der Datensatz weiter verfeinert und verstanden werden kann. Das 3-D-seismische Programm wurde so konzipiert, dass es sich auf das äußerst aussichtsreiche nördliche Segment der AFZ konzentriert, das prominente Entdeckungen wie Keats, Iceberg, Keats West, K2, Lotto und Golden Joint beherbergt.

Es wurden qualitativ hochwertige Aufnahmen bis in eine vertikale Tiefe von 2,5 km erzielt. Ein 2-D-TCH-Transekt (Trans Canada Highway) wurde über eine Streichlänge von 25 km erfasst und lieferte eine hochwertige Auflösung bis in eine vertikale Tiefe von 7 km. Dieser Transekt wurde entwickelt, um Einblicke in die geologische Architektur des Gebiets Queensway zu erhalten.

Es wurden sechs zusätzliche seismische 2D-Linien mit einer Länge von etwa 4,8 km durchgeführt, die sich von der AFZ bis zur JBP-Verwerfungszone erstrecken und seismische Bilder bis in eine vertikale Tiefe von 5,5 km über diesen aussichtsreichen goldhaltigen Strukturkorridor liefern.