Die beiden Konzerne haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, die vorsieht, dass die ORLEN-Tochtergesellschaft Betreiber wird und einen Anteil von bis zu 50 % an der Polaris-Lizenz erwirbt, heißt es in einer Erklärung

Es wird erwartet, dass der Prozess, den neuen Partner an Bord zu bringen, bis Anfang Dezember abgeschlossen sein wird, fügten sie hinzu.

Das Polaris-Projekt wäre die erste von ORLEN angestrebte CO2-Speicherlizenz überhaupt, von der das Unternehmen hofft, dass sie zur Dekarbonisierung der Industrie beitragen kann, die hohen Emissionskosten ausgesetzt ist, sagte CEO Daniel Obajtek in der Erklärung.

"Zement-, Stahl- und Düngemittelhersteller müssen, wenn sie in Polen oder allgemeiner in der Europäischen Union weiterhin tätig sein wollen, einen Weg finden, um die Kohlendioxidemissionen zu bewältigen", fügte er hinzu.

Die Vereinbarung steht im Einklang mit ORLENs Ziel für 2030, jährlich bis zu 3 Millionen Tonnen CO2 zu speichern oder zu verwerten, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass die ersten Kohlenstoffinjektionen in Polaris Ende 2028 oder Anfang 2029 beginnen könnten.

Das Polaris-Projekt wurde von den norwegischen Behörden im Juni 2022 lizenziert und befindet sich noch in einer frühen Entwicklungsphase.

Nach Angaben von Horisont Energi hat es das Potenzial, 100 Millionen Tonnen CO2 zu speichern, einschließlich der Emissionen aus der Barents Blue Ammoniakanlage, die das Unternehmen in Nordnorwegen zu bauen plant.

Horisont Energi arbeitet auch mit dem deutschen Energieunternehmen E.On zusammen, das im vergangenen Jahr einen Anteil von 25% an dem norwegischen Unternehmen erworben hat und plant, 1 Million Tonnen CO2 in Polaris zu speichern.