Eine Abschwächung der Frachtnachfrage gegenüber dem Niveau vor der Pandemie aufgrund eines unsicheren makroökonomischen Umfelds hat dazu geführt, dass Unternehmen Entscheidungen über die Erweiterung von Lagerhäusern aufgeschoben haben, was zu höheren Leerständen in wichtigen Märkten, einschließlich Südkalifornien, geführt hat.

Prologis warnte im Oktober, dass die "negative Kundenstimmung" die Nachfrage belasten wird, bis sich die Wirtschaft stabilisiert. Das Unternehmen fügte hinzu, dass es davon ausgeht, dass sich der derzeitige Trend, dass das Angebot die Nachfrage nach Lagerflächen übersteigt, fortsetzen und sich im Laufe des Jahres umkehren wird.

Der REIT, der sich mit Kunden wie Amazon, Fedex, UPS und Walmart rühmt, meldete Mieteinnahmen in Höhe von 1,75 Mrd. $, verglichen mit Analystenschätzungen von etwa 1,81 Mrd. $, wie aus LSEG-Daten hervorgeht.

Letzten Monat sagte das Maklerunternehmen Mizuho, dass die Teilmärkte von Prologis eine "ziemliche Verlangsamung" der Nachfrage in Verbindung mit einem langsamen Mietwachstum verzeichnen, was zu einem größeren Risiko für die Funds from Operation (FFO) im Jahr 2024 führt.

Das in San Francisco, Kalifornien, ansässige Unternehmen prognostizierte einen Kern-FFO zwischen $5,42 und $5,56 je Aktie, verglichen mit der Analystenschätzung von $5,49 je Aktie.

Für das am 31. Dezember 2023 zu Ende gegangene Quartal meldete das Unternehmen einen Core FFO von 1,26 $ je Aktie, was den Schätzungen der Analysten entsprach.