Volta, das seinen Hauptsitz in Schweden hat und auch in Großbritannien tätig ist, erklärte, dass der Konkurs des Zulieferers für Elektrofahrzeugteile Proterra im August und die Ungewissheit über den Batterielieferanten die Anzahl der zu produzierenden Lkw verringert und die Kapitalbeschaffung erschwert hätten.