Es wurden neue Vereinbarungen für mehr als 1.000 Entlassungen in den Werken des Landes getroffen, darunter in Melfi, Pomigliano d'Arco und Termoli, sowohl für Linienarbeiter als auch für andere Funktionen, sagte Fiom in einer Erklärung, obwohl es die Vereinbarungen nicht unterzeichnet hat.

Die Kürzungen sind teilweise durch den Übergang zu saubereren Energien in der Branche motiviert.

Die heutigen Kürzungen kommen zu ähnlichen Vereinbarungen hinzu, die gestern für die Betriebe von Stellantis in Turin mit mehr als 1.500 freiwilligen Kündigungen und für das Motorenwerk in Pratola Serra mit weiteren 100 betroffenen Arbeitsplätzen angekündigt wurden.

Für das Werk in Cassino, ein weiteres großes Stellantis-Werk, wurde noch keine Vereinbarung unterzeichnet.

Wie Fiom gestern mitteilte, hat das Unternehmen 850 freiwillige Entlassungen für das Werk vorgeschlagen, aber es wird erwartet, dass sich die endgültige Vereinbarung mit den Gewerkschaften auf eine niedrigere Zahl einigen wird. Eine weitere Einigung wird für die Transporterproduktion in Atessa erwartet.

Ein Sprecher von Stellantis bestätigte die heute unterzeichneten neuen Vereinbarungen, die Teil eines in der vergangenen Woche mit den Gewerkschaften vereinbarten Rahmens sind.

"Sie sind Teil der Initiativen, die Stellantis ergriffen hat, um die Auswirkungen des laufenden Energie- und Technologiewandels zu bewältigen... auch auf die Beschäftigung", sagte der Sprecher.

Er fügte hinzu, dass es sich dabei um Initiativen auf rein freiwilliger Basis handelt, die sich hauptsächlich an Mitarbeiter richten, die kurz vor dem Rentenalter stehen oder bereit sind, neue berufliche Möglichkeiten zu ergreifen.

Stellantis beschäftigt in Italien etwa 43.000 Mitarbeiter, davon etwa 15.000 in der Region Turin, dem historischen Sitz von Fiat.

Freiwillige Ausstiegspakete waren das Hauptinstrument von Stellantis, um seine Belegschaft in Italien zu reduzieren, die bei der Gründung der Gruppe Anfang 2021 etwa 55.000 Personen betrug.

Der Automobilkonzern, der heute auch bekräftigte, dass er Italien als zentral für seine globalen Aktivitäten betrachtet, ist in Gesprächen mit der Regierung, um Bedingungen zu schaffen, die es ihm ermöglichen würden, seine jährliche Produktion in dem Land auf eine Million Fahrzeuge zu erhöhen, gegenüber etwa 750.000 im letzten Jahr.

(Übersetzt von Laura Contemori, bearbeitet von Stefano Bernabei)