Toyota Motor wird am Mittwoch voraussichtlich einen Gewinnsprung für das dritte Quartal melden und seinen Ausblick für das Gesamtjahr anheben, da der japanische Automobilhersteller von einer robusten Nachfrage und einem schwächeren Yen profitiert.

Selbst wenn sich die Sorgen über die globalen Wirtschaftsaussichten verstärken, hat sich der weltweit meistverkaufte Automobilhersteller bisher kaum beirren lassen. Toyota verkaufte in den ersten neun Monaten des Jahres 7,5 Millionen Autos, einschließlich der Marke Lexus, wie das Unternehmen diese Woche mitteilte. Dies entspricht einem Anstieg von fast 7% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Toyota dürfte auch weiterhin von der steigenden Nachfrage in den Vereinigten Staaten profitieren, wo ein sechswöchiger Streik gegen die "Big Three" aus Detroit, der diese Woche zu Ende ging, den US-Konkurrenten geschadet hat, sagte Seiji Sugiura, ein Analyst des Tokai Tokyo Research Institute.

"Toyota und andere japanische Autohersteller werden wahrscheinlich eine steigende Nachfrage verzeichnen, so dass sie keine Anreize mehr bieten müssen, um Autos zu verkaufen. Ich denke, das wird zu profitableren Verkäufen führen", sagte Sugiura.

Dennoch seien die Aussichten für die Zukunft weniger rosig, sagte er.

"Nächstes Jahr um diese Zeit könnten sich die wirtschaftlichen Bedingungen in den USA verschlechtern und die Herstellungs- oder Arbeitskosten steigen, so dass der Absatz wahrscheinlich schwierig werden wird.

Toyota wird voraussichtlich eine annähernde Verdoppelung seines Betriebsgewinns von Juli bis September auf rund 1,08 Billionen Yen (7,19 Milliarden Dollar) im Vergleich zum Vorjahr melden, so die durchschnittliche Schätzung in einer Umfrage von 10 Analysten durch LSEG.

Es wird auch erwartet, dass das Unternehmen seine Prognose für den Betriebsgewinn für das Geschäftsjahr bis zum 31. März 2024 auf etwa 4 Billionen Yen anhebt, so die durchschnittliche Schätzung von 24 Analysten, was einem Anstieg von 33% gegenüber der aktuellen Prognose von 3 Billionen Yen entspricht.

Die Inlandsproduktion ist in den ersten neun Monaten des Jahres um 27% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 gestiegen, was unterstreicht, in welchem Maße der Automobilhersteller die Auswirkungen der letztjährigen Probleme bei der Chip- und Teileversorgung abschütteln konnte.

Der Yen hat in diesem Jahr rund 12% gegenüber dem US-Dollar verloren, was den Wert der Auslandsverkäufe des Unternehmens erhöht hat.

Die Aktien von Toyota sind in diesem Jahr um fast 45% gestiegen, verglichen mit dem Anstieg des Nikkei-Durchschnitts um etwa 18%.

Toyota und seine japanischen Konkurrenten sehen sich mit wachsenden Herausforderungen konfrontiert, die sich aus der Umstellung von benzinbetriebenen Autos auf Elektrofahrzeuge in wichtigen Überseemärkten und aus den nach Aussage der Zulieferer extrem schwierigen Geschäftsbedingungen in China ergeben.

Die japanischen Autohersteller haben auf dem größten Automarkt der Welt wirklich zu kämpfen, sagte Shintaro Ito, Chief Administrative Officer der Toyota-Konzerngesellschaft Aisin.

Die Produktion für den chinesischen Markt insgesamt ist niedriger als erwartet, wobei die Umstellung des Landes auf batteriebetriebene Fahrzeuge dem chinesischen Unternehmen BYD stark zugute kommt, so Ito.

Sorgen bereitet auch die schwache Nachfrage nach Autos aufgrund der schwachen Wirtschaftslage in den südostasiatischen Märkten, vor allem in Thailand, Indonesien und Vietnam, sowie die Auswirkungen der höheren US-Zinsen auf die Verbraucherausgaben.

($1 = 150.1200 Yen)