Das Geld wird unter anderem für den Erwerb von Grundstücken, den Bau des Projekts und die Beschaffung von Ausrüstung verwendet, teilte Sunwoda am Donnerstag in einem Bericht an die Shenzhen Stock Exchange mit.
Sunwoda, ein kleinerer Akteur unter den chinesischen Batterieherstellern, zählt Xpeng, Mercedes und die Guangzhou Automobile Group zu seinen größten Kunden.
Der Schritt von Sunwoda kommt zu einem Zeitpunkt, an dem chinesische Batteriehersteller die europäischen Lieferketten für Elektromobilität aufmischen, indem sie sich auf dem Kontinent niederlassen.
Der chinesische Marktführer Contemporary Amperex Technology (CATL) baut nach seiner ersten europäischen Produktionsstätte in Deutschland ein 7,3 Milliarden Euro (8,13 Milliarden Dollar) teures Batteriewerk, ebenfalls in Ungarn.
EVE Energy kündigte im Juni an, in Ungarn ein Werk mit Investitionen von bis zu 9,97 Milliarden Yuan zu errichten, um große Zylinderbatterien herzustellen.
($1 = 7,1380 Chinesische Yuan Renminbi) ($1 = 0,8977 Euro) (Berichterstattung von Ethan Wang, Zhang Yan und Ryan Woo; Redaktion: Christian Schmollinger und Emma Rumney)
