CALLABLE KICK-IN GOAL LINKED TO WORST OF - AIRBUS/AIR FRANCE-KLM/BOEING CO. Aktie

Certificat

KOKMDU

CH1269025925

KOKMDU

Markt geschlossen - Swiss Exchange 17:20:00 15.12.2023
92.9 CHF +0.92% Intraday Chart für CALLABLE KICK-IN GOAL LINKED TO WORST OF - AIRBUS/AIR FRANCE-KLM/BOEING CO.
1 Monat+3.28%
3 Monate-0.48%

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.62 EUR

UBS
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.49 EUR

UBS
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.45 EUR

UBS
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.57 EUR

UBS
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.53 EUR

UBS
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.69 EUR

UBS
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.65 EUR

UBS
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.73 EUR

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.51 EUR

UBS
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.47 EUR

UBS
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Chart BOEING
Chart CALLABLE KICK-IN GOAL LINKED TO WORST OF - AIRBUS/AIR FRANCE-KLM/BOEING CO.

Stammdaten

ProdukttypAktienanleihen
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN KOKMDU
ISINCH1269025925
Emissionsdatum 21.06.2023
Basispreis 212.1 $
Fälligkeit 19.12.2024 (222 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 100 CHF
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung CHF

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 99.85 CHF
Tief seit Emission 79.8 CHF
Spread 10 CHF
Spread %1,07%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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