CAPPED BONUSZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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PC1TW5

DE000PC1TW58

Markt geschlossen - Börse Stuttgart 08:51:32 10.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0.162 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0.76 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.033 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.83 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.59 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.77

0.76

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.55

0.54

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.24

0.239

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0.031

0.029

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.07 EUR

BNP Paribas
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Chart BOEING
Chart CAPPED BONUSZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
10.05.24 164.7 +0.47% 0
09.05.24 163.9 +1.47% 0
08.05.24 161.5 -0.23% 0
07.05.24 161.9 -1.20% 0
06.05.24 163.9 +0.55% 0

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 10. Mai 2024 um 08:51 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN PC1TW5
ISINDE000PC1TW58
Emissionsdatum 13.12.2023
Basispreis 280 $
Fälligkeit 20.06.2025 (403 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 208.4
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 218.8
Tief seit Emission 153

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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