UNLIMITED TURBO LONG - BOEING CO. Aktie

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PF0DZB

DE000PF0DZB4

Realtime Bid/Ask 18:16:37 30.04.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0.151 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0.71 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.03 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.77 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.53 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.71

0.7

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.48

0.47

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.217

0.216

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0.03

0.027

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.43 EUR

BNP Paribas
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Chart BOEING
Chart UNLIMITED TURBO LONG - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
30.04.24 0.78 0.00% 0
29.04.24 0.78 +6.85% 0
26.04.24 0.73 0.00% 0
25.04.24 0.73 +2.82% 0
24.04.24 0.71 -5.33% 0

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 30. April 2024 um 17:53 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out without Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN PF0DZB
ISINDE000PF0DZB4
Emissionsdatum 20.03.2020
Basispreis 89.74 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.41
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart cash
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.71
Tief seit Emission 0.26
Spread 0.01
Spread %1,27%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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