UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO. Aktie

Certificat

A3TBB4

NLBNPIT1FCR0

P1FCR0

Markt geschlossen - Borsa Italiana 17:30:00 21.12.2022
1.176 ^EUR	-40.61%

1 Monat	-67.42%
3 Monate	-81.27%

Vergleichschart des Derivats zu seinem Basiswert

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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Hebel	Parität	Kurs	Emittent
PX0VR2 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	15.94 EUR	BNP Paribas
PE6DST PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	9.05 EUR	BNP Paribas
PE6NAG PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	9.92 EUR	BNP Paribas
PE6NX8 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	9.99 EUR	BNP Paribas
PE63A6 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	10.92 EUR	BNP Paribas
PE63NZ PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	10.85 EUR	BNP Paribas
PN6YS7 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	11.72 EUR	BNP Paribas
PN6366 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	11.65 EUR	BNP Paribas
PC1304 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	17.02 17.01	BNP Paribas
PC2W54 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	7.8 7.79	BNP Paribas

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Stammdaten

Produkttyp	Knock-Out without Stop Loss
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	A3TBB4
ISIN	NLBNPIT1FCR0
Emissionsdatum	25.07.2022
Basispreis	195.4 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	10 : 1
Emissionspreis	- €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	cash
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	8.66 €
Tief seit Emission	1.176 €
Spread	0.03 €
Spread %	2,54%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

Sektor

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