Die Aktien chinesischer Fluggesellschaften waren nach dem Ausbruch von COVID-19 Ende Juli, der zur Sperrung einiger Städte und Flughäfen führte, eingebrochen, erholten sich aber in letzter Zeit wieder, da die Ausbreitung der Krankheit in China fast zum Stillstand gekommen ist.

Am Donnerstag nahm die Stadt Nanjing, die seit Ende Juli geschlossen war, den kommerziellen Flugverkehr wieder auf. Zhangjiajie, ein beliebtes Touristenziel, wird seinen Flughafen ebenfalls am 30. August wieder öffnen, sagte ein Flughafenbeamter gegenüber Reuters.

Die Ergebnisse des dritten Quartals werden durch die Flugkürzungen beeinträchtigt, auch wenn sie weniger schwerwiegend waren als im ersten Quartal, als Ausbrüche den Reiseverkehr während des normalerweise sehr beliebten Mondneujahrsfestes einschränkten.

Die in Peking ansässige Air China, die größte Fluggesellschaft des Landes, gab bekannt, dass sich ihr den Aktionären zurechenbarer Nettoverlust von 6,2 Mrd. Yuan im ersten Quartal auf 578 Mio. Yuan (89,27 Mio. $) verringerte und der Nettoverlust im ersten Halbjahr auf 6,8 Mrd. Yuan stieg.

China Southern Airlines verringerte seinen Verlust von 4,0 Mrd. Yuan im ersten Quartal auf 682 Mio. Yuan, was einem Gesamtverlust von 4,7 Mrd. Yuan im ersten Halbjahr entspricht.

Es wird erwartet, dass die Gewinne des zweiten Halbjahres durch die aufgestaute Nachfrage nach Inlandsreisen während des Mittherbstfestes und des einwöchigen Nationalfeiertags im vierten Quartal angekurbelt werden, da Gesundheitsexperten erwarten, dass die aktuellen Ausbrüche in China bis Ende August eingedämmt sind.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Märkten ist die inländische Kapazität in China wieder über das Niveau vor der COVID-Krise gestiegen, und die Fluggesellschaften haben auf einigen Inlandsflügen zusätzliche Großraumflugzeuge eingesetzt, da die internationalen Grenzen geschlossen bleiben.

Zhong Nanshan, ein Coronavirus-Experte, der Chinas Reaktion auf COVID-19 mitgestaltet hat, erklärte gegenüber lokalen Medien, dass die Impfquote in China bis Ende dieses Jahres voraussichtlich 80 % erreichen wird.

Trotz der höheren Impfrate hat sich die Hoffnung auf die Wiederöffnung der chinesischen Grenzen jedoch verzögert, da Peking seinen "Null-Toleranz"-Ansatz weiterverfolgt, während andere Länder lernen, mit COVID zu leben.

"Weniger als 1 % aller Sitze auf dem chinesischen Markt sind für internationale Dienste reserviert; das muss sich ändern, damit eine Erholung einsetzt", so OAG-Analyst John Grant in einem wöchentlichen Online-Update.

(1 $ = 6,4746 chinesische Yuan Renminbi)