Airbus meldete am Donnerstag einen Rekord bei den jährlichen Flugzeugbestellungen und bestätigte einen Anstieg der Auslieferungen um 11% im Jahr 2023. Damit bleibt Airbus ein fünftes Jahr an der Spitze der Flugzeughersteller vor dem Rivalen Boeing.

Da sich die Fluggesellschaften im vergangenen Jahr um die Erneuerung ihrer Flotten bemühten, gab Airbus bekannt, dass es 2.319 Bruttoaufträge und 2.094 Nettoaufträge nach Stornierungen erhalten hat. Das Unternehmen bestätigte einen Reuters-Bericht und gab an, 735 Flugzeuge ausgeliefert zu haben, so dass der Auftragsbestand bei 8.598 Flugzeugen liegt.

Der CEO von Airbus, Guillaume Faury, sagte, dass der Flugzeughersteller, der Analysten zufolge einen langsamen Start in das Jahr hatte, da er mit engen Lieferketten zu kämpfen hatte, "die Flexibilität und Fähigkeit" seines industriellen Systems erhöht habe.

Er fügte hinzu, dass er zuversichtlich sei, dass Airbus sein Auslieferungsziel von 75 A320-Jets pro Monat im Jahr 2026 erreichen werde, wobei zehn Montagelinien für die A320-Familie aktiv seien.

"Die Situation in der Lieferkette ist immer noch angespannt. Sie verbessert sich, sie wird besser, aber wir fliegen auch höher, da wir 2024 weiter hochfahren werden", sagte Faury auf einer Pressekonferenz.

Boeing, das sich immer noch von einem Sicherheitsverbot für seine 737 MAX und einer Reihe von Produktionsproblemen erholt, sagte diese Woche, dass es im Jahr 2023 528 Flugzeuge ausgeliefert und 1.314 Netto-Neubestellungen verbucht hat, wenn man die Stornierungen berücksichtigt.

Christian Scherer, der im Januar von der Spitze des Vertriebs zum CEO der Verkehrsflugzeuge, dem Kerngeschäft von Airbus, aufgestiegen ist, sagte, die Luftfahrt habe sich schneller als erwartet von der COVID-19-Pandemie erholt.

Die Nachfrage nach Großraumflugzeugen habe sich besonders stark erholt, sagte er in einer Erklärung: "Das Reisen ist wieder da und es gibt eine ernsthafte Dynamik."

Er fügte hinzu, dass die rasche Aufholung des Rückstands eine Priorität für den europäischen Flugzeughersteller sei.

"Die Verantwortung besteht darin, die Verpflichtung einzuhalten, einen Rückstand von 8600 Flugzeugen pünktlich und in guter Qualität auszuliefern", sagte er auf einer Pressekonferenz.

Boeing steht nach einem Kabinenschaden, der ein teilweises erneutes Flugverbot für einen Typ der 737 MAX zur Folge hatte, erneut unter Beobachtung der Produktion. Analysten sagten, dies geschehe auch vor dem Hintergrund anhaltender Versorgungsspannungen in der gesamten Branche. (Berichte von Joanna Plucinska, Dagmarah Mackos, Tim Hepher, Shivansh Tiwary; Redaktion: David Gregorio und Alexander Smith)