Airbus muss mit Verzögerungen bei der Einführung einer Ultralangstreckenversion seines A350-1000-Jets rechnen, der für die Nonstop-Flüge von Qantas Airways von Sydney nach London bestimmt ist, weil die Aufsichtsbehörde einen zusätzlichen Treibstofftank neu konstruiert hat, sagte ein leitender Mitarbeiter.

"Die Aufsichtsbehörde hat uns gebeten, den mittleren Tank des Ultralangstreckenflugzeugs für Sunrise neu zu konstruieren", sagte Christian Scherer, CEO der Airbus-Verkehrsflugzeugsparte, am Donnerstag am Rande der Singapore Airshow und bezog sich dabei auf die "Project Sunrise"-Flüge der Fluggesellschaft von Sydney nach London.

Qantas teilte am Donnerstag mit, dass die Liefertermine für die ersten A350-1000-Flugzeuge, die für Ultralangstreckenflüge geeignet sind, um etwa sechs Monate auf Mitte 2026 verschoben wurden.

"Wir müssen den Mitteltank, den zusätzlichen Treibstofftank, der die Sunrise-Mission ermöglicht, neu konstruieren und das erklärt die Verschiebung", sagte Scherer. (Berichterstattung von Brenda Goh; Schreiben von Jamie Freed)