"Die Aufsichtsbehörde hat uns gebeten, den mittleren Tank des Ultralangstreckenflugzeugs für Sunrise neu zu konstruieren", sagte Christian Scherer, CEO der Airbus-Verkehrsflugzeugsparte, am Donnerstag am Rande der Singapore Airshow und bezog sich dabei auf die "Project Sunrise"-Flüge der Fluggesellschaft von Sydney nach London.
Qantas teilte am Donnerstag mit, dass die Liefertermine für die ersten A350-1000-Flugzeuge, die für Ultralangstreckenflüge geeignet sind, um etwa sechs Monate auf Mitte 2026 verschoben wurden.
"Wir müssen den Mitteltank, den zusätzlichen Treibstofftank, der die Sunrise-Mission ermöglicht, neu konstruieren und das erklärt die Verschiebung", sagte Scherer. (Berichterstattung von Brenda Goh; Schreiben von Jamie Freed)