Archer Aviation Inc. hat die Unterzeichnung eines Space Act Abkommens mit der National Aeronautics and Space Administration (NASA) bekannt gegeben. Die Zusammenarbeit wird mit einem ersten Projekt beginnen, das sich auf die Untersuchung von Hochleistungsbatteriezellen und Sicherheitstests für Advanced Air Mobility (AAM) und Raumfahrtanwendungen konzentriert. Archer ist der Ansicht, dass die Lieferkette für Elektrofahrzeuge in den USA zwar ausgereift ist, die Lieferkette für Elektroflugzeuge aber nicht nur hier in den USA, sondern weltweit noch im Entstehen begriffen ist, so dass diese Tests den Fortschritt vorantreiben werden.

Das Ziel der NASA ist es, die Batteriezelle und das Systemdesign von Archer zu testen und die Ergebnisse zu teilen, um die gesamte AAM-Industrie voranzubringen. Es wird erwartet, dass die ausgereifte Batterietechnologie ein Schlüsselfaktor für die Massenproduktion und Einführung der elektrischen Luftfahrt sein wird. Archer plant, ein hochleistungsfähiges Akkupaket mit führenden Sicherheitsstandards für sein Midnight-Elektrolufttaxi zu liefern und damit zu beweisen, dass diese Zellen für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt maßgeschneidert sind, einschließlich elektrisch senkrecht startender und landender Flugzeuge (eVTOL), elektrisch konventionell startender und landender Flugzeuge (eCTOL) und möglicher Anwendungen im Weltraum.

Im Rahmen der gemeinsamen Bemühungen um die Charakterisierung der Batterien werden sich die NASA und Archer darauf konzentrieren, die Sicherheits-, Energie- und Leistungsfähigkeiten der Batteriezellen weiter zu testen. Die Tests werden in einer der fortschrittlichsten Hochgeschwindigkeits-Röntgenanlagen der Welt, der European Synchrotron Radiation Facility (ESRF), durchgeführt, um zu verstehen, wie die Zellen unter extremen Bedingungen funktionieren. Archer hat sich für diese Zellen entschieden, um das firmeneigene elektrische Antriebssystem zu betreiben, das Archer für sein elektrisches Lufttaxi Midnight entworfen und entwickelt hat und nun in Serie produziert.

Der von Archer gewählte Formfaktor der Batteriezellen, eine zylindrische Zelle, hat sich in jahrzehntelanger Serienfertigung in Bezug auf Sicherheit, Leistung und Skalierbarkeit bewährt und wird weltweit in vielen Anwendungen eingesetzt, darunter in Millionen von Elektrofahrzeugen.