Die Boeing-Aktien fielen am Dienstag vorbörslich um 2,5% und drohten, die Verluste der vergangenen Woche auszuweiten, da das Flugverbot für einige 737 MAX 9-Jets in den USA in den 11. Tag ging, während das Versprechen des Unternehmens, weitere Qualitätskontrollen durchzuführen, die Angst vor zusätzlichen Kosten schürte.

Der Flugzeughersteller befindet sich in einer Krise, seit ein MAX 9-Jet der Alaska Airlines Anfang des Monats nach einem Defekt an der Kabinenverkleidung notlanden musste. Daraufhin verhängte die US-Luftfahrtbehörde FAA ein vorläufiges Flugverbot für 171 Flugzeuge, um die Sicherheit zu überprüfen.

Die Aktien des angeschlagenen Zulieferers Spirit AeroSystems, der den Rumpf des betroffenen Flugzeugs herstellte, fielen am Dienstag ebenfalls um 5,1%, nachdem sie in der vergangenen Woche bereits 14,1% verloren hatten. Die US-Märkte waren am Montag wegen des Martin Luther King Jr.-Feiertags geschlossen.

Die FAA teilte am Freitag mit, dass sie die Produktionslinie und die Zulieferer der MAX 9 überprüfen und in Erwägung ziehen wird, bestimmte Aspekte der Sicherheitszertifizierung neuer Flugzeuge, die die Aufsichtsbehörde zuvor dem Flugzeughersteller Boeing übertragen hatte, von einer unabhängigen Stelle übernehmen zu lassen.

"Da die FAA die Produktion von Boeing genauer unter die Lupe nimmt, glauben wir, dass das Risiko einer Beeinträchtigung von Produktion und Auslieferung deutlich zunimmt", sagte Matthew Akers, Analyst bei Wells Fargo, und senkte sein Rating für die Aktie des Flugzeugherstellers von "übergewichten" auf "gleichgewichten".

"Angesichts von Boeings jüngster Erfolgsbilanz und dem größeren Anreiz für die FAA, Probleme zu finden, halten wir die Chancen für eine saubere Prüfung für gering.

Vor der Herabstufung durch Akers hatten 25 Analysten die Aktie mit "Kaufen" oder höher bewertet, während sechs Analysten die Aktie mit "Halten" bewerteten, so die Daten der LSEG. Keiner der Analysten hat den Anlegern empfohlen, Boeing-Aktien zu verkaufen.

Unter dem zunehmenden Druck von Fluggesellschaften und der FAA nach einer Reihe von Qualitätsproblemen im Zusammenhang mit der MAX sagte Boeing am Montag, dass es weitere Qualitätsinspektionen für seine meistverkaufte Flugzeugserie durchführen und ein Team zu Spirit AeroSystems entsenden werde, um die Arbeit des Zulieferers an dem in den Unfall verwickelten Türstecker zu überprüfen.

"All dies wird wahrscheinlich mit der Zeit zu höheren Kosten führen. Es ist zwar noch nicht klar, wie hoch die Kosten sind, aber es scheint nicht unvernünftig zu sein, anzunehmen, dass 1.000 zusätzliche Inspektoren die jährlichen Kosten um 250 Millionen Dollar erhöhen könnten", sagte Citi-Analyst Jason Gursky. (Berichterstattung von Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; Redaktion: Shounak Dasgupta)