Ryanair, Europas größte Fluggesellschaft nach Passagierzahlen und einer der Hauptkunden von Boeing, hat in den letzten Jahren mehr als 350 MAX-Jets bestellt, verfügt aber über keine MAX 9-Maschinen.

Laut einem vorläufigen Bericht des U.S. National Transportation Safety Board, der am Dienstag veröffentlicht wurde, fehlten an einem Türstöpsel, der am 5. Januar während des Fluges von einem MAX 9-Jet der Alaska Airlines abflog, vier wichtige Bolzen.

"Ich denke, wir sind besorgt, weil es auf die schlechte Produktionsqualität bei Boeing hinweist... aber wir glauben nicht, dass es unsere Boeing 737-Flotte oder die MAX 8, die wir betreiben, betrifft", sagte CEO Michael O'Leary am Mittwoch am Rande einer Veranstaltung in Lissabon gegenüber Reuters.

Er sagte, die letzten 12 Flugzeuge, die Ryanair im Oktober-Dezember erhalten hat, zeigten Qualitätsverbesserungen im Vergleich zu früher in diesem Jahr, "aber Boeing hat eindeutig noch mehr zu tun".

"Aber es besteht kein Zweifel, dass die verstärkte Überwachung durch die FAA (Federal Aviation Administration) in Seattle die Dinge verlangsamen wird. Wir sind nur noch nicht sicher, ob dies unsere Auslieferungen bis Ende Juni beeinträchtigen wird", fügte er hinzu.

Boeing arbeitet nach dem Vorfall bei Alaska Airlines und nachdem ein Zulieferer falsch gebohrte Löcher in einigen Flugzeugrümpfen entdeckt hatte, an einem umfassenden Plan zur Verbesserung unserer Qualität und Lieferleistung", sagte ein Sprecher.

"Ryanair ist ein geschätzter Kunde und wir arbeiten eng mit ihm zusammen, um seine Bedenken auszuräumen", sagte der Sprecher.

O'Leary begrüßte auch die Entscheidung des zweithöchsten europäischen Gerichts vom Mittwoch über die zweite Klage von Ryanair gegen die niederländische Rettungsaktion von Air France-KLM in Höhe von 3,4 Milliarden Euro (3,7 Mrd. USD), die laut O'Leary die Inkompetenz der EU-Wettbewerbsbehörden beweist.

Das in Luxemburg ansässige Gericht erklärte die revidierte Entscheidung der Europäischen Kommission aus dem Jahr 2021 zur Genehmigung der staatlichen Beihilfe für nichtig.

"Die Wettbewerbsbehörden in Europa haben sich als spektakulär inkompetent und unfähig erwiesen, den fairen Wettbewerb in Europa zu überwachen. Und wir denken, dass Margrethe Vestager, die Kommissarin für Wettbewerb, zurücktreten sollte."

Die EU-Exekutive erklärte, sie werde das Urteil prüfen und über mögliche nächste Schritte nachdenken.