Schifffahrtsunternehmen investieren ebenfalls in LNG-Tanker, da die Käufer versuchen, die Lagerbestände in Europa aufzufüllen, indem sie sich für Alternativen zu russischen Gasimporten entscheiden.
Nach Angaben der U.S. Energy Information Agency haben die Vereinigten Staaten in den ersten sechs Monaten dieses Jahres ihre Spitzenposition als weltgrößter Exporteur von verflüssigtem Erdgas zurückerobert.
"Wir sind gut positioniert, um von den starken Fundamentaldaten der LNG-Industrie zu profitieren ... wir erwarten, dass unsere vertraglich vereinbarten Einnahmen um 87% auf 3,1 Milliarden Dollar (nach Abschluss der Transaktion) steigen werden", sagte Chief Executive Jerry Kalogiratos.
Capital Products sagte, dass es nach Abschluss der Transaktion mit Capital Maritime & Trading Corp und Capital GP auch versuchen wird, seine nicht zum Kerngeschäft gehörenden Containerschiffe zu verkaufen.
Das Unternehmen, das auch seinen Namen in Capital New Energy Carriers L.P. ändert, sagte, dass die neuen Schiffe in den Jahren 2023-27 in seine Flotte aufgenommen werden sollen.