Die Hunter Group ASA hat bekannt gegeben, dass sie in enger Zusammenarbeit mit DNV und Vedam Design die erste Phase der Entwicklung einer Niederdruck-Mid-Stream-Schifffahrtslösung für die Abscheidung, den Transport und die Lagerung von Kohlendioxid erfolgreich abgeschlossen hat. Die Lösung umfasst 40k cbm Tiefsee-Flüssig-CO2-Tanker ("LCO2"), 12k cbm LCO2-Feederschiffe und 2k cbm LCO2-Bargen für die Unterstützung von Flüssen und Häfen. Die Lösung ist technisch innovativ und dürfte zu erheblichen Kosteneinsparungen im Vergleich zu bestehenden LCO2-Schiffskonstruktionen führen. Da das Projekt auf dem Weg zur Kommerzialisierung ist, tritt das Unternehmen nun in eine neue Phase ein, in der die Lösung an die neuesten IMO- und EU-Vorschriften angepasst werden soll.

Das Unternehmen wurde von mehreren interessierten Parteien kontaktiert, aber angesichts des jüngsten Gegenwinds in der CCTS-Wertschöpfungskette und der hohen Preise für Neubauten werden feste langfristige Verträge benötigt, bevor irgendwelche Schiffsbestellungen aufgegeben werden können. Das Unternehmen glaubt weiterhin fest an die Rolle von CCTS im Kampf gegen den Klimawandel und wird weiterhin fleißig CCTS-Lösungen entwickeln und fördern, um sicherzustellen, dass das Unternehmen bereit ist, wenn der Markt für den LCO2-Transport auf dem Seeweg an Fahrt gewinnt.