Der historische Flug wurde am 7. März in einem Airbus A320 auf der Strecke zwischen den chilenischen Städten Santiago und Concepción absolviert. Mit an Bord waren die Umweltministerin María Ignacia Benítez sowie die Geschäftsführer von LAN und Air BP Copec, welche die geladenen lokalen Würdenträger und Pressevertreter empfingen.

Santiago de Chile, Mittwoch, den 7. März 2012.- Auf der Suche nach immer nachhaltigeren Geschäften absolvierten LAN Airlines und Air BP Copec den ersten kommerziellen Flug mit Biotreibstoff der zweiten Generation in Südamerika. Der Flug, der auf der Strecke zwischen den chilenischen Städten Santiago und Concepción stattfand, wurde in einem Airbus der Klasse A320 mit CFM56-5B-Motoren durchgeführt. Der benutzte Treibstoff wurde aus Rückständen raffinierter Pflanzenölen gewonnen und erfüllt strengste technische Flugstandards.

Der Flug wurde mit einer Feier in der Stadt Concepción beendet, an der unter anderem die Umweltministerin María Ignacia Benítez sowie die Geschäftsführer von LAN und Air BP Copec teilnahmen, die die geladenen lokalen Würdenträger und Pressevertreter willkommen hießen.

Der Geschäftsführer von LAN, Ignacio Cueto, sagte, "dieser Flug stellt einen wichtigen Schritt hin zur Industrie der Zukunft dar. LAN zeigt damit, dass die Entwicklung von nachhaltigen Biotreibstoffen für die kommerzielle Luftfahrt in Südamerika großes Potenzial hat. Gegenwärtig spielen diese erneuerbaren Ernergieressourcen eine entscheidende Rolle in der weltweiten Luftfahrt und werden künftig die Entscheidungsfindung in diesem Bereich und in unserem Unternehmen immer stärker beeinflussen. Bei LAN möchten wir Pioniere bei der Nutzung erneuerbarer Treibstoffe in Südamerika sein".

Seinerseits hob Lorenzo Gazmuri, Geschäftsführer bei Air BP Copec, die Bedeutung hervor, die dieser Meilenstein für die regionale Luft- und Ernergiebranche hat: "Es handelt sich hierbei um das Ergebnis der intensiven Arbeit von über einem Jahr, die Verwirklichung der stetigen Verpflichtung unseres Unternehmens gegenüber der Entwicklung und Förderung neuer und innovativer Energielösungen. Wir vertrauen darauf, dass sich in Südamerika künftig die Bereitschaft vermehren wird, diese Alternative voranzutreiben und sie wettbewerbsfähig auf dem Flugtreibstoffmarkt zu platzieren, um so den Anforderungen einer in puncto Nachhaltigkeit immer anspruchsvolleren Gesellschaft zu entsprechen.

Um welche Biotreibstoffe handelt es sich und wie technisch zuverlässig sindsie

Die verwendeten Biotreibstoffe für diesen Flugtyp können aus Pflanzen wie beispielsweise Algen, Jatropha, Salzpflanzen und Leindotter oder organischen Rückständen wie Pflanzenölen gewonnen werden. Diese können verarbeitet, direkt verbrannt oder durch chemische Prozesse umgewandelt werden, um daraus Treibstoffe von hoher Qualität herzustellen.

Diese sind als Biotreibstoffe zweiter Generation bekannt. Sie werden hauptsächlich aus nachhaltigen Rohstoffen gewonnen, die in ihrer Produktion weder mit Nahrungsquellen noch mit Grundressourcen (seltene Ressourcen von höchster Priorität) konkurrieren, was entscheidend ist für die Pflege unseres Planeten.

In der Luftfahrt erfüllt der Biotreibstoff die zum Fliegen erforderlichen strengen technischen Standards, und er verfügt über die gleichen Merkmale wie herkömmlicher Flugtreibstoff. Darüber hinaus wurde diese Energiequelle bereits erfolgreich von anderen Fluglinien auf der Welt erprobt und zeigte dabei die gleiche Zuverlässigkeit wie das Flugkerosin, sowohl auf Probe- wie auch auf kommerziellen Flügen.

Beim Einsatz von Biotreibstoffen der zweiten Generation verringerte sich signifikant der Aussto? von Treibhausgasen, da kein zusätzliches CO2 in die Atmosphäre abgegeben wird.

LANs Umweltbeauftragter Enrique Guzmán wies darauf hin, dass der Umweltbeitrag, der durch die Nutzung erneuerbarer Energien in der Luftfahrt geleistet werden würde, bedeutend ist: "Der herkömmliche Treibstoff in der Luftfahrt wird aus Erdöl gewonnen und bei seiner Nutzung im Flugzeug wird CO2 freigesetzt. Beim Einsatz von Biotreibstoff wird fast die gleiche Menge CO2 freigesetzt, wie beim Wachstum des pflanzlichen Anbaus gebunden wurde, sodass keine zusätzliche CO2-Emission in die Atmosphäre entsteht," erklärte Guzmán.

Zusammenhang zwischen Luftfahrt und der Nutzung von Biotreibstoffen

Die Luftfahrtindustrie hat sich für ihren Betrieb ehrgeizige Umweltziele gesetzt. Dazu gehört ein emissionsneutrales Wachstum bis zum Jahr 2020 und die Emissionsreduzierung auf 50% bis zum Jahr 2050. Hierfür sind die Biotreibstoffe ein strategischer Werkzeug, weshalb Fluglinien wie LAN daran arbeiten, weltweit die Entwicklung dieser Wachstumsindustrie zu fördern.

Die Luftfahrtindustrie hat in den letzten 40 Jahren ihre Treibhausgasemissionen (CO2 por transportierter Tonne) bereits um 50% reduziert. Dennoch sind Luftlinien wie LAN mit Initiativen, die die Umweltschädlichkeit ihrer Geschäfte auf ein Minimum reduzieren, einen Schritt weitergegangen.

Die Allianz von LAN und Air BP Copec soll die Entwicklung alternativer Energien fördern und dadurch einen Beitrag zur wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Entwicklung der Region leisten.

Pläne der Luftfahrtindustrie für Biotreibstoffe

Laut IATA sollen weltweit bis 2015 1% und bis 2020 5% der Brennstoffe Biotreibstoffe sein. Ein schwieriges Ziel, zu dessen Erreichung es der Koordinierung aller Beteiligten vom Biomasseproduzenten bis zum Endvertreiber in der Produktionskette bedarf; und auch die Politik sollte zur Unterstützung dieser Initiative mit einbezogen werden.

Über LAN

LAN Airlines ist eine der führenden Luftlinien Lateinamerikas im Passagier- und Frachtverkehr. Das Unternehmen verbindet rund 100 Ziele weltweit in einem ausgedehnten Netzwerk, das Konnektivität in der Region garantiert und Lateinamerika mit den USA, Europa und dem Südpazifik verbindet. Im Rahmen verschiedener Partnerschaften fliegen LAN Airlines und die verbundenen Fluglinien weitere 70 internationale Flugziele an. LAN Airlines und Partner sind Marktführer in Chile und Peru. Des Weiteren haben sie bedeutende Präsenz auf den nationalen Routen in Argentinien, Ecuador und Kolumbien.

Gegenwärtig operieren LAN Airlines und Tochterfirmen mit 134 Passagierflugzeugen und LAN CARGO und ihre Töchter betreiben 14 Frachtmaschinen. Die Flotte ist eine der modernsten der Welt, wodurch höhere Effizienz und eine bedeutende CO2-Reduzierung erzielt werden und sich die Umweltverpflichtung des Unternehmens spiegelt.

Über Air BP

Air BP Copec, eine kommerzielle Allianz zwischen Copec und Air BP, wurde am 12. Januar 2001 gegründet. Das Hauptziel des Unternehmens ist die Treibstoffversorgung der kommerziellen und allgemeinen Luftfahrtunternehmen in Chile in Erfüllung der strengsten Richtlinien zu Gesundheit, Sicherheit und Umwelt. Gegenwärtig ist Air BP Copec der grö?te Treibstofflieferant auf dem chilenischen Luftfahrtsmarkt, der alle wichtigen nationalen und internationalen Luftlinien bedient. Das Unternehmen ist auf neun Flughäfen des Landes vertreten und liefert Jet A1 und Avgas liefert.