Diese Änderung ist die jüngste in einer Reihe von strukturellen Umstrukturierungen des Automobilherstellers, der 1926 als Daimler-Benz AG gegründet wurde. Die Marke Mercedes, benannt nach der Tochter eines Automobilunternehmers, wurde 1902 offiziell von der Daimler AG übernommen.

"Wir haben eine echte Chance, das Multiple zu erhöhen", sagte CEO Ola Kaellenius am Freitag gegenüber Reportern, ohne eine konkrete Zielbewertung für das Unternehmen zu nennen, das jetzt knapp 77 Milliarden Euro (85,70 Milliarden Dollar) wert ist.

Die Aktien der Daimler Truck AG, die im vergangenen Dezember aus der neu benannten Mercedes-Benz ausgegliedert wurde, sind seit ihrem Börsendebüt leicht gestiegen und notierten am Freitag bei 32,23 Euro. Die Aktien von Mercedes-Benz, die im November 2021 ihren höchsten Stand seit 2015 erreicht hatten, erreichten am Tag der Abspaltung 74,25 Euro, tendierten aber seitdem leicht nach unten und notieren nun bei 71,15 Euro.

Ein Premium-Automobilhersteller, der um den Luxusmarkt kämpft, der per definitionem klein und begrenzt ist, kann jedoch nur begrenzt wachsen, so die Analysten.

"Investoren könnten Mercedes als eine Art Lucid Motors oder Tesla betrachten und dem Unternehmen ein EV (Elektrofahrzeug)-Multiple geben", sagte Tom Narayan, europäischer Autoanalyst bei RBC Capital Markets.

"Aber Lucid und Tesla fangen bei 100% EV an. Mercedes muss sein bestehendes ICE-Geschäft (Verbrennungsmotor) auf EVs umstellen. Das könnte eine Begrenzung dafür sein, wie weit das Multiple in naher Zukunft gehen kann."

Daniel Schwarz, Management Director bei Stifel, sagte, die Bewertungen spiegelten die Ansicht wider, dass die deutschen Marken in der Defensive seien und gezwungen seien, ihre Marktanteile zu schützen.

"Die Bewertung von Tesla basiert auf der Annahme, dass Tesla Marktanteile von deutschen Herstellern gewinnen wird, die kein vergleichbares Umsatzwachstumspotenzial haben."