Die chinesischen Autohersteller BYD und MG, eine Tochtergesellschaft von SAIC, warten auf die Bestätigung der neuen EU-Zölle auf den Import von in China hergestellten Elektrofahrzeugen, bevor sie über mögliche Preiserhöhungen in Europa entscheiden, um die Auswirkungen der Zuschläge auszugleichen, sagten Reuters Quellen aus dem Umfeld der beiden Gruppen.

Die Europäische Kommission beschloss letzte Woche, ab Anfang Juli zusätzliche Zölle von bis zu 38,1% auf importierte chinesische Elektroautos zu erheben, mit der Begründung, dass die chinesische Industrie von wettbewerbsverzerrenden Subventionen profitiert.

Falls Europa und China bis dahin keinen Kompromiss finden, werden die vorläufigen Zölle am 4. Juli in Kraft treten, wobei die EU-Exekutive beabsichtigt, die Zölle im November endgültig einzuführen.

Die Entscheidung wurde von Peking als protektionistisch kritisiert und lässt China Vergeltungsmaßnahmen befürchten.

Bisher hat nur Tesla erklärt, dass er eine Preiserhöhung für sein Model 3 erwartet, um den Preisanstieg an den europäischen Grenzen auszugleichen, aber Analysten erwarten, dass auch andere in China produzierende Hersteller gezwungen sein werden, einen Teil der Mehrkosten an die Verbraucher weiterzugeben.

Quellen aus dem Umfeld von BYD und MG sagten, dass es vor dem 4. Juli keine Entscheidung über die Kundenpreise geben werde.

MG muss mit Aufschlägen von 38,1% rechnen, zusätzlich zu den bestehenden 10% Zöllen, während BYD 17,4% neue Zölle zahlen muss.

Beide chinesischen Hersteller waren für eine Stellungnahme zunächst nicht erreichbar.

Eine Sprecherin von Dacia, der Billigmarke von Renault, deren aus China importierter elektrischer Spring mit einem Aufschlag von 21% belegt werden soll, sagte diese Woche, dass eine Ankündigung des Preises des Autos "nicht auf der Tagesordnung" stehe. (Reportage von Gilles Guillaume, mit Zoey Zhang in Shanghai, bearbeitet von Blandine Hénault)