Ein Konsortium unter der Führung des philippinischen Mischkonzerns San Miguel Corp. hat angeboten, der nationalen Regierung 82% der Flughafeneinnahmen zukommen zu lassen, um den wichtigsten internationalen Flughafen des Landes zu betreiben und zu modernisieren, so das Verkehrsministerium.

Das SMC SAP & Co Konsortium ist einer der drei Bieter, die noch im Rennen sind, um den Regierungsauftrag zur Modernisierung des Ninoy Aquino International Airport (NAIA) zu erhalten, nachdem einer der Investoren, das Asian Airport Consortium, wegen technischer Probleme disqualifiziert wurde.

Die Angebote der beiden anderen Bieter - das indische GMR Airports Consortium und das Manila International Airport Consortium, das sich aus den reichsten Familien des Landes zusammensetzt - lagen mit 33% bzw. 26% weit unter denen der SMC SAP & Co Gruppe.

Der siegreiche Bieter wird am 14. Februar bekannt gegeben. Der Vertrag, der eine 15-jährige Konzession umfasst, die um weitere 10 Jahre verlängert werden kann, wird voraussichtlich im nächsten Monat unterzeichnet.

Der in die Jahre gekommene Flughafen, der fünftgrößte in Südostasien, benötigt eine Modernisierung, um die chronischen Flugverspätungen und Passagierstaus zu beseitigen.

Einige Reisedienstleister haben den Flughafen als einen der schlechtesten für internationale Geschäftsreisende und für die Wartezeiten für Passagiere eingestuft.

Der NAIA hat im Jahr 2019 eine Rekordzahl von 48 Millionen Passagieren abgefertigt, obwohl er nur für 32 Millionen Passagiere ausgelegt ist. Der modernisierte Flughafen soll jährlich mindestens 60 Millionen Passagiere abfertigen, statt der derzeitigen 35 Millionen.

Frühere Versuche, den Flughafen zu modernisieren, wurden aufgrund von Streitigkeiten zwischen Flughafenbehörden, Auftragnehmern und potenziellen Bietern aufgegeben.