SAN MIGUEL CORPORATION Der in die Jahre gekommene Ninoy Aquino International Airport (NAIA), der fünftgrößte in Südostasien, benötigt eine Modernisierung, um die chronischen Verspätungen von Flügen und die Überlastung der Passagiere zu beheben.
Einige Reisedienstleister haben den Flughafen als einen der schlechtesten für internationale Geschäftsreisende und für die Wartezeiten für Passagiere eingestuft.
"Dies ist ein sehr wichtiges Projekt der Regierung, denn wir wollen, dass alle unsere Passagiere ein besseres Reiseerlebnis haben," sagte Verkehrsminister Jaime Bautista am Mittwoch. "Sie alle wissen, dass dieser Flughafen sehr, sehr überlastet ist."
Die Unternehmen, die Angebote eingereicht haben, waren das Manila International Airport Consortium, das Asian Airport Consortium, das GMR Airports Consortium und das SMC SAP & Co Consortium, so der Ausschreibungs- und Vergabeausschuss.
Diese vier haben die erforderlichen Unterlagen eingereicht und das Verkehrsministerium hat ihnen erlaubt, in die nächste Runde der Bewertung zu gehen.
Der Staatssekretär im Verkehrsministerium, Timothy John Batan, sagte, dass der Auftrag voraussichtlich am 15. Februar vergeben und der Konzessionsvertrag am 15. März unterzeichnet wird. Der Vertrag umfasst eine 15-jährige Konzession, die um weitere 10 Jahre verlängert werden kann.
Die Konsortien setzten sich aus Einheiten der größten philippinischen Mischkonzerne und großen Flughafenbetreibern in Asien und Europa zusammen. Das Verkehrsministerium nannte die Namen der Unternehmen in den vier Konsortien.
Das Manila International Airport Consortium besteht aus Global Infrastructure Partners mit Sitz in den USA, Filinvest Development Corp. und Einheiten von Aboitiz Equity Ventures, Alliance Global Group, Ayala Corp, JG Summit Holdings und Asian Emerging Dragon Corp.
Zum Asian Airport Consortium gehören das indonesische Unternehmen PT Angkasa Pura II, das den internationalen Flughafen Soekarno-Hatta betreibt, Cosco Capital Inc. und zwei weitere Unternehmen.
Die indische GMR-Gruppe arbeitet mit House of Investments und Cavitex Holdings Inc für ihre eigene Ausschreibung zusammen.
Das SMC SAP-Konsortium umfasst eine Einheit der San Miguel Corp , die südkoreanische Incheon International Airport Corp und zwei weitere Unternehmen. San Miguel baut auch einen 13,3 Milliarden Dollar teuren Flughafen in der Provinz Bulacan, nördlich der Hauptstadt Manila.
Der NAIA hat 2019 eine Rekordzahl von 48 Millionen Passagieren abgefertigt, obwohl er nur für 32 Millionen Passagiere ausgelegt ist. Der modernisierte Flughafen soll jährlich mindestens 60 Millionen Passagiere abfertigen, statt wie bisher 35 Millionen.
Frühere Versuche, den Flughafen zu modernisieren, wurden aufgrund von Streitigkeiten zwischen den Flughafenbehörden, Auftragnehmern und potenziellen Bietern aufgegeben.
Die Philippinen, die für ihre weißen Sandstrände und ihr tropisches Wetter bekannt sind, streben an, im Jahr 2024 7,7 Millionen ausländische Touristen anzuziehen, was allerdings immer noch unter dem Rekord von 8,26 Millionen im Jahr 2019 liegt, der vor der Pandemie aufgestellt wurde, um eine der am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften Asiens anzukurbeln. ($1 = 55,6860 philippinische Pesos) (Berichterstattung von Neil Jerome Morales und Mikhail Flores; Bearbeitung durch Francesco Guarascio und Jane Merriman)
