Die Fluggesellschaft, die um eine Finanzspritze von den Haupteigentümern Schweden und Dänemark kämpft, gab bekannt, dass sich die Verluste vor Steuern im Zeitraum Mai bis Juli auf 2,07 Milliarden schwedische Kronen (235,8 Millionen Dollar) beliefen, verglichen mit einem Gewinn von 1,49 Milliarden im Vorjahr. Der Umsatz brach um 81 % auf 2,51 Milliarden Kronen ein.

"Die Nachfrage kehrt weiterhin langsam und im Einklang mit dem geschätzten Hochlaufplan zurück, den wir im zweiten Quartal vorgestellt haben", sagte CEO Rickard Gustafson in einer Erklärung.

Er fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft davon ausgeht, bis zum Ende des vierten Quartals 30 bis 40 % der verfügbaren Sitzkilometer des Vorjahres zu erreichen, aber nicht erwartet, dass der Gesamtverkehr bis 2022 wieder das Niveau von vor der Pandemie erreicht.

Die SAS-Aktien stiegen im Morgenhandel um 9 % und verringerten damit den Rückgang seit Jahresbeginn auf 56 %.

Die Fluggesellschaft versucht, Unterstützung für einen im Juni angekündigten Rekapitalisierungsplan in Höhe von 14 Mrd. schwedischen Kronen zu gewinnen, muss aber noch genügend Gläubiger für die Umwandlung von Schulden in Eigenkapital gewinnen, von der die Finanzspritzen der Eigentümer abhängen.

SAS teilte am 7. August mit, dass die Inhaber von 42 % der Anleihen und 53 % der Hybridanleihen den Plan im Vorfeld der Versammlung der Anleihegläubiger am 2. September und einer Aktionärsversammlung Ende des Monats unterstützen.

Gustafson sagte am Dienstag gegenüber Reuters, dass SAS keine aktualisierten Zahlen habe, fügte aber hinzu, dass er hofft, die Zahlen zu erhalten.

"Basierend auf den Gesprächen und Diskussionen, die stattfinden, gibt es immer noch Grund zur Annahme, dass dies gelingen wird", sagte er und fügte hinzu, dass sich SAS in einer "sehr, sehr ernsten Situation" befinden würde, wenn es die Finanzspritze nicht erhalten würde.

(1 $ = 8,7803 schwedische Kronen)