Letzte Woche erklärten Stellantis und GAC, dass sie ihr defizitäres Joint Venture zur Produktion von Jeep-Geländewagen in China beenden würden, nur vier Monate nachdem Stellantis angekündigt hatte, seinen Anteil an dem Unternehmen zu erhöhen. Im Januar hatte GAC Stellantis für die Ankündigung, seinen Anteil von 50% auf 75% zu erhöhen, mit der Begründung gerügt, die Parteien hätten keine formelle Vereinbarung unterzeichnet.

Am Donnerstag sagte der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, bei der Bekanntgabe der Finanzergebnisse, dass in den letzten fünf Jahren "der politische Einfluss" bei den Geschäften mit den Partnern in China von Tag zu Tag gewachsen sei.

Tavares fügte hinzu, dass GAC sich nicht an die verbindliche Absichtserklärung halten wollte, die die Unternehmen unterzeichnet hatten, und "es vorzog, gegen die Vereinbarung zu verstoßen, anstatt sie zu erfüllen. Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass das Vertrauen natürlich gebrochen wurde."

GAC antwortete am Freitag, das Unternehmen sei nicht in der Lage gewesen, "einen gegenseitig vertrauenswürdigen Betriebsmechanismus zu etablieren, der an das wettbewerbsintensive Umfeld in China angepasst ist, um die ungünstige Situation der kontinuierlichen Verluste in den letzten Jahren zu ändern."

GAC sagte in einer Erklärung, sie sei "zutiefst schockiert" über die Äußerungen von Tavares und Stellantis habe "seine Verpflichtung nicht erfüllt", das Joint Venture am Laufen zu halten. GAC fügte hinzu, sie hoffe, dass die Unternehmen das Joint Venture "auf pragmatische und verantwortungsvolle Weise" beenden würden.

Vertreter von Stellantis lehnten es am Freitag ab, die Erklärung von GAC zu kommentieren.

Mit einem Marktanteil von weniger als 1% hat Stellantis versucht, seine Strategie auf dem chinesischen Automarkt zu ändern. In seinem Geschäftsplan 2030, der im März veröffentlicht wurde, sagte Stellantis, dass das Unternehmen in China ein "Asset-light"-Geschäftsmodell verfolgen würde, das zwar immer noch darauf abzielt, den Umsatz zu steigern, aber eher durch Importe als durch inländische Produktion.