Der Elektrofahrzeughersteller VinFast Auto erklärte am Mittwoch, dass er eine 99,8%ige Beteiligung an dem Batteriehersteller VinES von dessen Gründer Pham Nhat Vuong erwerben wird, um seine Integration in die Produktionswertschöpfungskette und seinen Wettbewerbsvorteil zu erhöhen.

VinFast, hinter dem der größte vietnamesische Mischkonzern Vingroup steht, erklärte, die strategische Übernahme von VinES, das ebenfalls zum Ökosystem der Vingroup gehört, werde ihm helfen, die Versorgung mit Batterien zu sichern, da der Hersteller von Elektrofahrzeugen 5 bis 7 % der Batteriekosten einsparen wolle.

Das 2017 gegründete Unternehmen VinFast, das ab 2021 Elektroautos herstellen will, wurde von seinem Gründer, dem reichsten Mann Vietnams, kontinuierlich finanziell unterstützt.

In einer Einreichung bei der US-Wertpapieraufsichtsbehörde erklärte VinFast, dass es VinES ohne Gegenleistung übernehmen würde, außer der Übernahme von Schulden in Höhe von rund 462 Millionen Dollar, wobei Vuong bereit ist, dem EV-Hersteller Zuschüsse für alle Zinszahlungen im Zusammenhang mit den bestehenden VinES-Krediten bis 2027 zu gewähren.

"Die Übernahme von VinES wird VinFast dabei helfen, die Batterietechnologie und die Lieferkette zu kontrollieren und so die Betriebskosten zu optimieren und den Technologiegehalt unserer Elektrofahrzeuge zu verbessern", sagte Thuy Le, die globale Geschäftsführerin von VinFast.

Kurzfristig werden die Kosten von VinFast für die Batterieforschung und -entwicklung sowie für den Betrieb der Fabriken jedoch voraussichtlich steigen, so der Autohersteller. Nach der Übernahme wird VinFast alle Rechte und Pflichten an den Vermögenswerten von VinES übernehmen.

VinFast, das im August an der Nasdaq debütierte, plant die Errichtung von Montagewerken im nickelreichen Indonesien und will VinES mit einbeziehen, um die Vorteile des Materials für die Batterieproduktion zu nutzen, sagte Thuy Le im letzten Monat gegenüber Analysten.

Der Autohersteller verzeichnete in den drei Monaten, die am 30. September endeten, einen Umsatz von 343 Millionen Dollar, 159% mehr als im Vorjahr. Der Nettoverlust vergrößerte sich um 33,7% auf 623 Millionen Dollar. Das Unternehmen hat im zweiten und dritten Quartal dieses Jahres rund 13.000 Fahrzeuge verkauft, mehr als die Hälfte davon an seine Tochtergesellschaft.

Die Aktien des Unternehmens wurden zu 7,49 $ pro Stück gehandelt, verglichen mit ihrem Höchststand von 82,35 $ Ende August. Sie haben seit Beginn des Handels am 15. August nach einer Fusion mit einem Blankoscheckunternehmen etwa 54% ihres Wertes verloren. ($1 = 24.440,0000 Dong) (Berichte von Akash Sriram in Bengaluru und Phuong Nguyen in Hanoi; Bearbeitung durch Sriraj Kalluvila und Jonathan Oatis)