Die norwegische Autoverschiffungsfirma Wallenius Wilhelmsen schätzt, dass der Einsturz der Brücke in Baltimore in der vergangenen Woche die Kernerträge um 5 bis 10 Millionen Dollar beeinträchtigen wird, und rechnet mit einer wochenlangen Schließung des wichtigen Schiffskanals.

Das Unternehmen teilte mit, dass sein Schiff Carmen im Hafen von Baltimore festsitzt und das Schiff und seine Besatzung bereit sind, auszulaufen, sobald die Fahrrinne wieder geöffnet ist.

Bergungsmannschaften öffneten am Dienstag eine zweite Fahrrinne, die es kleineren Schiffen ermöglicht, den Hafen von Baltimore zu befahren. Der Großteil der kommerziellen Schifffahrt bleibt jedoch durch die eingestürzte Brücke und das gestrandete Containerschiff, das das Bauwerk vor einer Woche zum Einsturz brachte, blockiert.

"Wir haben geschätzt, dass die aggregierten vorläufigen finanziellen Auswirkungen der Situation auf das EBITDA im Bereich von 5-10 Millionen Dollar liegen, wenn man davon ausgeht, dass die Unterbrechungen bis zu einem Monat andauern", sagte Wallenius Wilhelmsen, einer der weltweit führenden Fahrzeugtransporteure, in einer Erklärung am Mittwoch.

"Wir gehen derzeit davon aus, dass die Schließung wochenlang andauern wird und haben unsere Schätzungen der Auswirkungen auf diese Annahme gestützt", hieß es.

"Wir gehen davon aus, dass der Terminal, sobald er wieder geöffnet ist, umgehend den normalen Frachtbetrieb wieder aufnehmen wird, da die Schiffe wie geplant den Hafen anlaufen werden.

"Es besteht natürlich das Risiko, dass sich die erwartete Wiedereröffnung verzögert oder unvorhergesehene Probleme bei den Bergungsarbeiten auftreten.

Der Hafen von Baltimore steht nach Angaben des Staates Maryland an erster Stelle in den USA, was den Umschlag von Autos und Kleinlastern, Land- und Baumaschinen, importiertem Zucker und importiertem Gips angeht.

Einige Terminals außerhalb des betroffenen Gebiets haben ihren Betrieb wieder aufgenommen. (Berichterstattung durch Jonathan Saul; Bearbeitung durch Jan Harvey)