(Alliance News) - Webuild Spa gab am Donnerstag bekannt, dass das Unternehmen in Frankreich einen neuen Auftrag fur den Bau des Grand Paris Express erhalten hat. Dabei handelt es sich um die neue Metro in der Region Ile de France, das derzeit wichtigste und innovativste Projekt fur nachhaltige Mobilitat in Europa.

Die Societe des grands projets hat Webuild im Joint Venture mit seinem franzosischen Partner NGE den Auftrag im Gesamtwert von 1,38 Milliarden Euro, an dem Webuild einen Anteil von 45,5% hat, fur den Bau des Loses 2 des Westabschnitts der Linie 15 des Grand Paris Express erteilt.

Der Vertrag bestatigt die erfolgreiche Zusammenarbeit mit NGE, mit der der Konzern auch am Los 2 der Linie 16 arbeitet, das in diesem Herbst fertiggestellt wird.

"Eine starke Partnerschaft mit NGE erstreckt sich auch uber die franzosischen Grenzen hinaus, mit dem laufenden Projekt fur das Los "Rolling Stock, Systems, Operations and Maintenance (RSSOM)" der Ontario Line, der neuen Schnellbahnlinie, die durch die Innenstadt von Toronto, Kanada, fuhren wird", erklarte das Unternehmen.

Der neu vergebene Auftrag umfasst die Planung und den Bau von vier unterirdischen Bahnhofen, etwa sieben Kilometer Tunnel, die mit Tunnelbohrmaschinen aufgefahren werden, sowie sechs funktionale Arbeiten entlang der Strecke zwischen den Bahnhofen Pont de Sevres und Saint-Denis Pleyel. Die Arbeiten werden von Webuild in einem Joint Venture mit NGE, Equans France und TSO durchgefuhrt.

Das Projekt wird nach den Grundsatzen des Okodesigns und der Verringerung der Umweltauswirkungen der Arbeiten durchgefuhrt, sowohl in der Bauphase als auch in der Nutzungsphase. Es ist geplant, weniger kohlenstoffintensiven Konstruktionsbeton und generell Materialien mit geringer Umweltbelastung zu verwenden.

Der Grand Paris Express setzt auf nachhaltige Mobilitat, um die Lebensqualitat im Grossraum Paris zu verbessern und die Vororte mit dem Zentrum zu verbinden. Insgesamt ist der Bau von etwa 200 Kilometern Strecken und 68 Bahnhofen vorgesehen. Das gesamte Netz wird zu 90% unterirdisch gebaut und wird nach seiner Fertigstellung mehr als 3 Millionen Menschen pro Tag befordern konnen.

In Frankreich hat die Webuild-Gruppe neben dem kurzlich erhaltenen Auftrag und dem Los 2 der Linie 16 des Grand Paris Express, das derzeit fertiggestellt wird, bereits zwei weitere Metroprojekte abgeschlossen: die Verlangerung der Linie 14 zum Flughafen Orly und das Projekt EOLE - Liaison Express Est-Ouest.

Von Giuseppe Fabio Ciccomascolo, leitender Reporter von Alliance News

Kommentare und Fragen an redazione@alliancenews.com

Copyright 2024 Alliance News IS Italian Service Ltd. Alle Rechte vorbehalten.