Ein in Irland ansässiger Leasinggeber verlangt von der bankrotten indischen Fluggesellschaft Go First den Ersatz "gestohlener" Teile aus ihren geleasten Flugzeugen und die Erlaubnis, rund um die Uhr Sicherheitspersonal zur Bewachung der am Boden liegenden Flugzeuge einzusetzen. Dies ist die jüngste Eskalation in den Bemühungen, ihre Airbus-Flugzeuge zurückzuerhalten.

Die Bitte, die in einem nicht öffentlichen Gerichtsantrag vom 1. September beim Delhi High Court, den Reuters einsehen konnte, detailliert dargelegt wird, kommt Wochen nachdem ACG Aircraft Leasing festgestellt hat, dass kritische Teile, einschließlich Lüfterflügel und Notrutschen, aus mindestens zwei der vier Flugzeuge, die sie an Go First verleast hat, fehlen.

Go First ist in Rechtsstreitigkeiten mit vielen seiner ausländischen Leasinggeber verwickelt, seit das Unternehmen im Mai in Indien Insolvenzschutz erhalten hat. Das Konkursverfahren hat die Vermögenswerte des Unternehmens eingefroren und die Rücknahme von mehr als 50 am Boden liegenden Airbus-Flugzeugen untersagt.

Laut ACG sind jedoch Flugzeugteile verschwunden, und die Leasinggeber haben bisher vor indischen Gerichten erfolglos darum gestritten, ihre Flugzeuge zurückzubekommen, obwohl sie eine Kannibalisierung der Flugzeuge befürchten.

Derzeit können Leasinggeber die Flugzeuge von Go nur gelegentlich inspizieren. Der Leasinggeber bat Go am 24. August um eine "Raubliste", aber Go antwortete, dass es keine gerichtliche Anweisung gebe, eine solche Dokumentation vorzulegen, wie aus den Gerichtsunterlagen hervorgeht.

Aus den Gerichtsunterlagen geht hervor, dass ACG den Richter in Delhi gebeten hat, ihr zu gestatten, "einen 24-Stunden-Sicherheitsdienst für alle ihre Flugzeuge zu beauftragen" und "alle Komponenten zu ersetzen, die aus den Flugzeugen gestohlen wurden."

ACG fordert außerdem die Rückgabe eines Triebwerks, das Go First angeblich in das Flugzeug eines anderen Vermieters eingebaut hat.

Go First, zu dessen Leasinggebern auch die zu Standard Chartered gehörende Pembroke Aircraft Leasing, SMBC Aviation und BOC Aviation gehören, reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Das Gericht muss noch über den Einspruch von ACG entscheiden. Die nächste Verhandlung findet am 13. September statt.

Flugzeuge sind "wie verderbliche Waren" und wenn sie nicht ordnungsgemäß aufbewahrt werden, "zerfallen sie in rasantem Tempo und verursachen große irreparable Schäden", heißt es in der 140-seitigen Klageschrift von ACG.

Go hat bereits erklärt, dass es den Betrieb wieder aufnehmen und Investorengelder beschaffen will, aber der Betrieb bleibt auf Eis gelegt.

Der zweitgrößte Flugzeugvermieter der Welt, SMBC, warnte im Mai, dass die Entscheidung Indiens, Leasingfirmen die Rücknahme von Go-Flugzeugen zu untersagen, den Markt erschüttern und eine Vertrauenskrise auslösen würde. (Berichte von Aditi Shah und Arpan Chaturvedi in Neu-Delhi; Bearbeitung durch Simon Cameron-Moore)