Boeing Aktie London S.E.

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BOE

Raumfahrt / Verteidigung

Markt geschlossen - London S.E. 15:31:47 03.05.2024 Nachbörslich 02:00:00
179.6 USD +4.11% Intraday Chart für Boeing 180.5 +0.51%
Umsatz 2024 * 81.09 Mrd. 73.35 Mrd. Umsatz 2025 * 96.14 Mrd. 86.97 Mrd. Marktwert 110 Mrd. 99.84 Mrd.
Nettoergebnis 2024 * 819 Mio. 741 Mio. Nettoergebnis 2025 * 4.89 Mrd. 4.42 Mrd. EV / Sales 2024 * 1.8 x
Nettoschuld 2024 * 35.57 Mrd. 32.18 Mrd. Nettoschuld 2025 * 28.28 Mrd. 25.58 Mrd. EV / Sales 2025 * 1.44 x
KGV 2024 *
153 x
KGV 2025 *
23.2 x
Beschäftigte 171’000
Rendite 2024 *
-
Rendite 2025 *
0.1%
Streubesitz 60.57%
Dynamischer Chart
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Southwest-Piloten müssen wegen Boeing-Auslieferungsverzögerungen mit reduzierten Arbeitszeiten und Gehältern rechnen MT
Southwest-Piloten müssen aufgrund von Boeing-Lieferverzögerungen mit reduzierten Arbeitszeiten und Gehältern rechnen RE
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10 Jahre
89.20
Kursextrem 89.2
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Director of Finance/CFO 54 27.08.21
Chief Tech/Sci/R&D Officer 65 01.01.82
Aufsichtsräte TitelAlterSeit
Chief Executive Officer 66 08.06.09
Director/Board Member 64 11.08.15
Chairman 55 27.04.20
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02.05.24 177.8 +4.09% 37 711
01.05.24 170.9 +0.61% 8 364
30.04.24 169.8 -1.80% 12 488
29.04.24 172.9 +2.88% 29 342

verzögerte Kurse London S.E., Am 03. Mai 2024 um 15:31 Uhr

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The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
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