Bei einem Absatz von 1,86 Millionen Autos rechnet das Unternehmen mit einem Nettogewinn von 16-17 Milliarden Yuan (2,37-$2,52 Milliarden) gegenüber 3 Milliarden im Jahr 2021, wie aus einer Börsenanmeldung hervorgeht.

Das Unternehmen sagte, es habe ein starkes Umsatzwachstum und eine deutlich verbesserte Rentabilität erzielt und "den Kostendruck, der durch die steigenden vorgelagerten Rohstoffpreise entstanden ist, wirksam gemildert".

Rohstoffpreise".

Der in Shenzhen ansässige Automobilhersteller hat die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im vergangenen April eingestellt.

Die Verkäufe seiner Qin- und Han-Limousinen, BYDs meistverkauften Modelle, stiegen im Jahr 2022 um 82,6 % bzw. 132,2 %, während die Verkäufe des Model 3 von Tesla um 17,5 % zurückgingen, so die China Passenger Car Association.

BYD liegt bei den weltweiten Verkäufen von vollelektrischen Autos immer noch fast 400.000 Einheiten hinter Tesla zurück, obwohl das chinesische Unternehmen plant, den Absatz im In- und Ausland mit seiner neuen Serie von BEV-Produkten wie dem Modell Seal schnell zu steigern.

($1 = 6,7498 Chinesische Yuan Renminbi)