Sri Lanka, eine Insel vor der Südküste Indiens, steckt in der schwersten Finanzkrise seit mehr als sieben Jahrzehnten, nachdem die Devisenreserven des Landes im vergangenen Jahr auf ein Rekordtief gesunken sind, so dass die Wirtschaft des Landes 2022 um 7,8% schrumpfen wird.

Die von dem indischen Milliardär Gautam Adani kontrollierte Adani-Gruppe hält einen Anteil von 51% am westlichen Containerterminal des Hafens, zu dem auch ein Terminal der China Merchants Port Holdings Co Ltd gehört.

"Die Zusage von DFC in Höhe von 553 Millionen Dollar in Form von Krediten an den privaten Sektor für das West Container Terminal (WCT) wird dessen Schifffahrtskapazitäten erweitern und damit mehr Wohlstand für Sri Lanka schaffen - ohne die Staatsverschuldung zu erhöhen - und gleichzeitig die Position unserer Verbündeten in der Region stärken", sagte DFC-CEO Scott Nathan in einer Erklärung.

Indien hat Sri Lanka im vergangenen Jahr rund 4 Milliarden Dollar in Form von Swaps und Kreditlinien zur Verfügung gestellt und damit die Einfuhr von Treibstoff, Medikamenten und Düngemitteln in der schlimmsten Zeit der Krise entscheidend unterstützt.

Indien und China wetteifern um den Einfluss in dem 22 Millionen Einwohner zählenden Inselstaat, der in der Nähe vielbefahrener Schifffahrtsrouten liegt. Der srilankische Mischkonzern John Keells Holdings besitzt 34% des WCT, der Rest wird von der staatlichen Sri Lanka Ports Authority (SLPA) gehalten.

Die Baggerarbeiten für das Terminal begannen im vergangenen November. Die erste Phase soll im dritten Quartal 2024 abgeschlossen werden und das gesamte Projekt soll bis Ende 2025 fertiggestellt sein.