Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer führt Gespräche mit potenziellen Partnern in Indien und anderswo über Vorschläge für ein neues Turboprop-Flugzeug, das Mitte 2023 auf den Markt kommen könnte, sagte der Chef des Flugzeugherstellers am Dienstag.

Embraer befindet sich auch in detaillierten Gesprächen mit Triebwerksherstellern über das vorgeschlagene neue Regionalflugzeug, das versuchen würde, in einen Markt einzudringen, der von der französisch-italienischen ATR dominiert wird, sagte Arjan Meijer, Chief Executive von Embraer Commercial Aviation, gegenüber Reuters auf der Konferenz Airline Economics.

Embraer diskutiert seit 2017 über eine Rückkehr in den Turboprop-Sektor, da das Unternehmen sein Portfolio erweitern möchte.

Das Unternehmen sagte, dass es sich 2020 für eine Kombination aus industrieller und finanzieller Unterstützung entscheiden könnte, obwohl einige Analysten einen traditionelleren Ansatz erwarten, der auf einer Risikoteilung mit Zulieferern basiert.

"Wir arbeiten mit Hochdruck daran", sagte Meijer. "Das wird eine große Entscheidung sein, die wir treffen müssen. Für die Markteinführung streben wir Mitte 2023 an", fügte er hinzu.

Ein solches Flugzeug könnte Ende 2027 oder Anfang 2028 in Dienst gestellt werden, sagte er in einem Interview.

Embraer hat eine Aufforderung zur Einreichung von Angeboten an Triebwerkshersteller gerichtet und erwartet, bis Ende des Jahres eine Entscheidung zu treffen.

Der brasilianische Flugzeughersteller hat bereits den ersten Leasingkunden, Nordic Aviation Capital, für ein Projekt zur Umrüstung von Embraer E-Jet-Flugzeugen in Frachtflugzeuge bekannt gegeben.

NAC und Embraer haben eine Vereinbarung über 10 Flugzeuge getroffen, wobei das erste Flugzeug im Jahr 2024 ausgeliefert werden soll.

Embraer sieht einen Gesamtmarkt für 700 derartige Umrüstungen in den nächsten 20 Jahren und möchte 20 % davon für sich beanspruchen, sagte Meijer.

"Fracht ist im Moment das große Thema. Wir alle bestellen mehr von zu Hause aus, so dass es viel mehr Lieferungen an Ihre Haustür gibt. Die Pandemie hat diese Trends auf der ganzen Welt beschleunigt", fügte er hinzu.

Wie die meisten Hersteller sieht sich Embraer mit Problemen in der Lieferkette konfrontiert, rechnet aber damit, dass sich die Lieferketten für das verarbeitende Gewerbe und andere Branchen insgesamt verkürzen werden.

Das wiederum sollte die Nachfrage nach kürzeren Reisen ankurbeln, die für den von Embraer bedienten regionalen Markt geeignet sind, so Meijer. (Bericht von Tim Hepher, Bearbeitung durch Conor Humphries und Bernadette Baum)