Die Schätzung des brasilianischen Flugzeugherstellers Embraer für die Flugzeugauslieferungen im Jahr 2024 könnte höher ausfallen, wenn es keine Probleme in der Lieferkette gäbe, sagte CEO Francisco Gomes Neto am Montag.

Der drittgrößte Flugzeughersteller der Welt hinter Boeing und Airbus schätzt, dass er in diesem Jahr zwischen 125 und 135 Geschäftsreiseflugzeuge ausliefern wird, verglichen mit 115 im Jahr 2023.

Die Auslieferungen im Bereich der kommerziellen Luftfahrt werden voraussichtlich zwischen 72 und 80 Flugzeugen liegen, gegenüber 64 Flugzeugen im letzten Jahr.

"Sowohl die Auslieferungen in der Geschäfts- als auch in der Verkehrsflugzeugsparte könnten höher ausfallen, wenn wir mehr Teile vom Markt hätten", sagte der CEO in einer Telefonkonferenz mit Analysten.

Der CEO sagte, dass die Auslieferungsprognose von Embraer trotz der Verbesserungen in der Lieferkette im Jahr 2023, die sich in diesem Jahr fortsetzen sollten, auf konservativen Zusagen seiner Zulieferer basierte.

"Aber selbst dann sehen wir bereits zu Beginn des Jahres einige Verzögerungen, die unseren Produktionsfluss vor einige Herausforderungen stellen", fügte Gomes Neto hinzu.

Er prognostizierte außerdem ein Wachstum des jährlichen Konzernumsatzes um bis zu 21,5% auf eine Spanne von 6,0 bis 6,4 Mrd. $.

Der freie Cashflow für das Jahr sollte mindestens 220 Millionen Dollar betragen, eine Schätzung, die Finanzvorstand Antonio Garcia als "konservativ" bezeichnete.

Sobald das Unternehmen mehr Klarheit über den freien Cashflow habe, werde man die Prognose aktualisieren, sagte er.

Im Jahr 2023 lag der Jahresumsatz bei 5,27 Mrd. $ und damit innerhalb der geschätzten Spanne von 5,2 Mrd. $ bis 5,7 Mrd. $.

Trotz der Wachstumsaussichten sagte der Flugzeughersteller, dass er "weiterhin mit Herausforderungen in der Lieferkette konfrontiert ist, die sich negativ auf die Ergebnisse für 2023 auswirken." Für das vierte Quartal 2023 meldete Embraer einen Anstieg des bereinigten Nettogewinns um 55% auf 350,6 Millionen Reais (70,20 Millionen Dollar).

Die Nettoverschuldung des Unternehmens, ohne die Elektroflugzeug-Tochter Eve, schrumpfte auf 3,9 Milliarden Reais, was auf den "signifikanten positiven freien Cashflow, der im Quartal generiert wurde" zurückzuführen ist, so das Unternehmen.

($1 = 4,9943 Reais) (Berichterstattung von Peter Frontini; Redaktion: Steven Grattan, Bernadette Baum und David Evans)