Die US-Autosicherheitsbehörden erklärten am Mittwoch, dass sie eine Untersuchung der Brandgefahr in 3 Millionen Fahrzeugen von Hyundai Motor und Kia abgeschlossen haben.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) teilte mit, sie beende die Untersuchung, nachdem die koreanischen Automobilhersteller zuvor acht Rückrufe für etwa 3 Millionen Fahrzeuge wegen Motorbränden durchgeführt hatten.

Weder Hyundai noch die Tochtergesellschaft Kia reagierten sofort auf Anfragen zur Stellungnahme.

Die NHTSA eröffnete die Untersuchungen erstmals im Jahr 2019 und

erweiterte sie im Jahr

2021 nach Berichten über 161 Brände aufgrund von Motorausfällen.

Die US-Aufsichtsbehörde erklärte, dass bei der Mehrheit der zurückgerufenen Hyundai- und Kia-Fahrzeuge die gemeldeten Brandraten nach Abschluss der Rückrufmaßnahmen gesunken sind, während bei den Fahrzeugen, die nicht repariert wurden, "relativ hohe Brandraten" zu verzeichnen waren.

Hyundai teilte der NHTSA im Dezember mit, dass es in den nächsten drei Jahren alle acht Monate Erinnerungsschreiben an alle von Motorausfällen und Bränden betroffenen Fahrzeughalter verschicken wird, um die Rückrufaktion abzuschließen, während Kia in den nächsten drei Jahren alle acht Monate ähnliche Mitteilungen an die Mehrheit seiner Fahrzeughalter verschicken wird.

Die NHTSA sagte, dass die "erneuten Benachrichtigungsaktionen dazu beitragen werden, die Abschlussrate der Rückrufe zu erhöhen und damit die Häufigkeit von Motorbränden in der Zukunft zu reduzieren."

NHTSA sagte, dass sowohl Hyundai als auch Kia eine Modifikation der Motorsteuerungssoftware installiert haben, die als Klopfsensor

Detection Software, die einen drohenden Motorschaden erkennen, den Fahrer warnen und die Motorleistung begrenzen soll. Beide Unternehmen haben auch die begrenzte Motorgarantie verlängert.

Kia rief im Dezember 80.000 Sorento-Fahrzeuge des Modelljahrs 2011 wegen der Gefahr eines Motorbrands zurück, um den Motor zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Im November leitete die NHTSA eine separate Untersuchung von 16 separaten Rückrufen von Hyundai und Kia ein, die 6,4 Millionen Fahrzeuge betrafen und sich auf undichte Bremsflüssigkeit bezogen, die zu Bränden führen kann. Die Autohersteller haben seit 2016 eine Reihe von Rückrufen für Probleme mit Antiblockiersystemen (ABS) und hydraulischen elektronischen Steuergeräten (HECU) herausgegeben, die vom selben Zulieferer hergestellt wurden. (Berichte von David Shepardson in Washington und Shivansh Tiwary in Bengaluru; Redaktion: Shailesh Kuber und Sharon Singleton)