Hyzon Motors Inc. gab bekannt, dass es vier FCEVs an den führenden Lebensmittelhändler und -lieferanten Performance Food Group (PFG) in einer gemeinsamen Zeremonie übergeben hat. Die Veranstaltung, die in der PFG-Anlage Vistar in Fontana stattfand, wurde von lokalen Regierungsvertretern, Unternehmensleitern und PFG-Mitarbeitern besucht und stellte die neuen FCEVs durch Mitfahrvorführungen vor. Die Fahrzeuge werden mit Wasserstoff betankt, der von Pilot Travel Centers LLC geliefert wird, einem führenden Kraftstoff- und Energieversorger mit einem Netzwerk von Reisezentren in Nordamerika.

Die Lieferung erfolgt sechs Monate nachdem Hyzon und PFG ihre Vereinbarung über Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge bekannt gegeben haben. Hyzon ist eines der ersten Unternehmen, das in den USA einen schweren Brennstoffzellen-Elektro-Lkw, auch Zugmaschine genannt, ausliefert. Darüber hinaus haben FCEVs gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) zahlreiche Vorteile in Bezug auf Nutzlast, Reichweite und Betankungszeit. Es wird erwartet, dass FCEVs etwa 6.000-8.000 Pfund leichter sind als BEVs, eine größere Reichweite haben und in nur 15-20 Minuten aufgetankt werden können, verglichen mit bis zu drei Stunden bei BEVs.

Diese Faktoren machen FCEVs zu einer natürlichen Wahl für Verteiler- und Schwerlasttransportunternehmen. Die südkalifornische Niederlassung von Vistar befindet sich in Fontana, einem Vorort von San Bernardino mit mehr als 200.000 Einwohnern und Hunderten von Unternehmen, die auf die Lebensmittel- und Getränkedistributionsdienste des Unternehmens angewiesen sind. Das Unternehmen hat sich an vorderster Front für die Abkehr von Dieselkraftstoff eingesetzt, um die Menge der landesweit ausgestoßenen Schadstoffe zu reduzieren.

Im vergangenen August gaben PFG und Hyzon den erfolgreichen Abschluss einer bahnbrechenden Demonstration des Flüssigwasserstoff-FCEV von Hyzon durch Temple, TX, bekannt, bei der der Lkw seine Fähigkeit unter Beweis stellte, auf einer 16-stündigen, ununterbrochenen Strecke von mehr als 540 Meilen und bei Temperaturen von über 100 Grad Fahrenheit kommerzielle Ladungen zu liefern.