Der Eigentümer von British Airways, IAG, wird wahrscheinlich von der EU wegen seines 400 Millionen Euro (434 Millionen Dollar) teuren Übernahmeangebots für Air Europa verwarnt. Dies deutet darauf hin, dass die Aufsichtsbehörden von IAG eine Aufstockung des Angebots für Abhilfemaßnahmen verlangen, so mit der Angelegenheit vertraute Personen.

IAG, zu der auch die spanische Fluggesellschaft Iberia gehört, hat am 23. Februar Zugeständnisse vorgeschlagen, um die Wettbewerbsbedenken auszuräumen, aber keine Einzelheiten genannt.

Die Europäische Kommission hatte im Januar erklärt, dass das Geschäft den Wettbewerb auf spanischen Inlandsstrecken zu den Balearen und den Kanarischen Inseln sowie auf Kurzstrecken zwischen Madrid und den wichtigsten Städten in Europa, Israel, Marokko, Großbritannien und der Schweiz einschränken könnte.

Die EU-Wettbewerbshüter äußerten auch Bedenken hinsichtlich der Langstreckenverbindungen zwischen Madrid und Nord- und Südamerika.

Sowohl die Kommission als auch IAG lehnten eine Stellungnahme ab.

Das Unternehmen kann die so genannte Mitteilung der Beschwerdepunkte noch abwenden, indem es in den kommenden Tagen weitere Abhilfemaßnahmen ergreift.

Die Abhilfemaßnahmen von IAG ähneln denen im Fall von Korean Air-Asiana, wo die südkoreanische Fluggesellschaft auf Slots und Verkehrsrechte sowie den Zugang zu Flugzeugen verzichtete und sich damit einer Forderung der EU-Behörde beugte, so eine der Quellen.

IAG und Air Europa hatten eine frühere Vereinbarung im Jahr 2021 aufgegeben, nachdem die EU-Regulierungsbehörden darauf hingewiesen hatten, dass ihre Abhilfemaßnahmen nicht ausreichten, um die Wettbewerbsbedenken auszuräumen.

Die Regulierungsbehörden hatten damals Bedenken wegen Überschneidungen auf rund 70 Strecken geäußert. Eine ähnliche Anzahl von sich überschneidenden Strecken im aktuellen Deal beunruhigt die Wettbewerbshüter ebenfalls.

($1 = 0,9223 Euro) (Berichterstattung von Foo Yun Chee; Redaktion: Alex Richardson und Mark Potter)