Melrose Industries erzielte am Donnerstag einen Gewinn für das erste Halbjahr, da eine Erholung in der Luft- und Raumfahrtsparte aufgrund der Wiederaufnahme des Flugverkehrs und strikter Kostensenkungen dem britischen Maschinenbauunternehmen half, die Auswirkungen der Chipknappheit auszugleichen. Das Unternehmen, zu dem der Flugzeug- und Autozulieferer GKN gehört, warnte im Mai, dass die Verknappung der Chiplieferungen an die Automobilhersteller das Wachstum beeinträchtigen würde. Das Unternehmen hat GKN umstrukturiert und während der Pandemie Arbeitsplätze abgebaut, um Geld zu sparen und die Gewinnspannen zu erhöhen.

Melrose teilte mit, dass der bereinigte Betriebsgewinn für die sechs Monate bis zum 30. Juni 223 Millionen Pfund (307,32 Millionen Dollar) betrug, verglichen mit einem Verlust von 11 Millionen Pfund im Vorjahr. Der Umsatz stieg um fast 6 %, wobei sich die Verkäufe in allen Geschäftsbereichen verbesserten.

"Wir sehen weiterhin eine Erholung in allen unseren Geschäftsbereichen, und der Handel liegt über den Erwartungen. Erfreulicherweise ist unser Luft- und Raumfahrtgeschäft jetzt auf die erwartete Erholung bei den Narrowbody-Flugzeugen ausgerichtet", sagte Chairman Justin Dowley und bezog sich dabei auf einen Typ kleinerer Flugzeuge.

Melrose, das sich auf den Erwerb und die Sanierung leistungsschwacher Unternehmen spezialisiert hat, bevor es sie verkauft, erklärte, dass die Halbleiterkrise zwar anhält, aber die Umstellung auf Elektrofahrzeuge seiner Automobilsparte Auftrieb gegeben hat.

Das in London börsennotierte Unternehmen kündigte an, dass es eine Zwischendividende von 0,75 Pence zahlen werde, nachdem es im vergangenen Jahr keine Ausschüttung vorgenommen hatte.

($1 = 0,7256 Pfund) (Berichterstattung von Pushkala Aripaka in Bengaluru; Bearbeitung von Sherry Jacob-Phillips und Subhranshu Sahu)