Das in Mountain View, Kalifornien, ansässige Unternehmen Aeva entwickelt so genannte Lidar-Sensoren, die häufig in Autos mit Fahrerassistenzfunktionen eingesetzt werden, um dem Fahrzeug eine dreidimensionale Sicht auf die Straße zu verschaffen.

Obwohl Aeva auf den Automobilmarkt abzielt, kann sein Sensor auch in anderen Anwendungen eingesetzt werden, die dreidimensionales Scannen erfordern. 2021 gab das Unternehmen bekannt, dass es mit Nikon zusammenarbeitet, um die Industrieausrüstung des japanischen Unternehmens zu verbessern.

Nikon stellt Scannermaschinen her, mit denen Autos und andere Objekte auf winzige Defekte untersucht werden können, um die Fertigungsqualität zu verbessern. Die Maschinen sind jedoch zu groß, zu langsam und zu teuer, um sie bei jedem Fahrzeug in einer Fertigungslinie einzusetzen. Der Aeva-Sensor soll die Geräte kleiner und billiger machen, so dass mehr Fahrzeuge inspiziert werden können.

Für die strengsten Autohersteller ist das ultimative Ziel 100 %", sagte Soroush Salehian, Geschäftsführer von Aeva, in einem Interview mit Reuters und wies darauf hin, dass der derzeitige Prozentsatz der gescannten Fahrzeuge von den Qualitätsanforderungen der Autohersteller abhängt. "Wir glauben, dass wir mit der Zeit den Prozentsatz der Produktion, den die Scanner bewältigen können, weiter erhöhen können.

Aeva rechnet damit, im nächsten Jahr mit der Lieferung von Sensoren an Nikon zu beginnen. Nikon-Produkte mit Aeva-Sensoren sollen dann 2025 auf den Markt kommen.

Salehian lehnte es ab, zu sagen, wie viele Sensoren Aeva ausliefern wird oder wie viel Umsatz das Unternehmen von dem Nikon-Geschäft erwartet. Er sagte, dass die Liefermengen kleiner sein werden als für den Automobilmarkt, dass aber jeder Sensor wegen seiner höheren Präzision etwa 10 Mal mehr kostet als ein Automobilsensor.