Die Fluggesellschaft teilte mit, dass sie nun für das Geschäftsjahr 2023 einen operativen Verlust von 35 Millionen AUD (23,8 Millionen Dollar) erwartet, nachdem sie zuvor einen Gewinn erwartet hatte.

Ein anhaltender Mangel an Piloten und Ingenieuren sowie Erschütterungen in der Versorgungskette nach dem COVID haben das Netzwerk von Rex gestört und das Unternehmen dazu gezwungen, "in den letzten Monaten seine Flugpläne erheblich zu reduzieren, um den Bedarf an Flugzeugen, Piloten und Ingenieuren mit den verfügbaren Ressourcen in Einklang zu bringen", so das Unternehmen in einer Erklärung.

Auch die australische Wettbewerbsbehörde erklärte in ihrem jüngsten Bericht über den Wettbewerb unter den Fluggesellschaften in Australien, dass die Branche aufgrund des Mangels an qualifizierten und erfahrenen australischen Piloten und Ingenieuren vor Herausforderungen stehe.

Rex wies auch auf einen deutlichen Rückgang der Geschäftsreisen im Mai und Juni hin, da die Reisebudgets der Unternehmen nach einem exponentiellen Anstieg der internationalen Ticketpreise erschöpft waren.

Die Fluggesellschaft blieb jedoch optimistisch, im Geschäftsjahr 2024 und darüber hinaus einen operativen Konzerngewinn vor Steuern zu erwirtschaften, da sie ihr Inlandsnetz weiter ausbauen werde.

Rex hatte im April 2023 einen Marktanteil von 4,8%, wie aus dem Bericht der Wettbewerbsbehörde des Landes hervorgeht. Das ist mager im Vergleich zu den Anteilen von 60,8% und 33,2%, die von der Qantas Group bzw. Virgin Australia kontrolliert werden.

($1 = 1,4715 Australische Dollar)