Renault kündigte am Mittwoch seine Absicht an, bis 2027 EUR 3 Mrd. zu investieren, um acht neue Fahrzeuge außerhalb Europas auf den Markt zu bringen, um die Marke mit der Raute international wiederzubeleben.

Im Rahmen seiner Sanierungsstrategie, die 2021 beginnen soll, hat der französische Automobilhersteller den Schwerpunkt auf die in Europa lukrativsten Segmente gelegt - Elektroantrieb und kompakte Größe. Diese Strategie und der Verlust von Russland, dem zweitwichtigsten Markt der Gruppe, nach der russischen Invasion in der Ukraine, haben die Abhängigkeit vom europäischen Markt jedoch erheblich erhöht.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 erzielte der Hersteller fast 69% seines Umsatzes in Europa, gegenüber 63% im Vorjahr.

"Während unsere Produkterneuerung in Europa Früchte trägt, werden wir nun die Marke globaler und profitabler machen", sagte Fabrice Cambolive, Generaldirektor der Marke Renault, der in einer Pressemitteilung zitiert wurde.

Das erste dieser neuen Fahrzeuge ist ein kleiner SUV, der vom Dacia Sandero abstammt und Kardian genannt wird. Er wurde am Dienstag in Brasilien vorgestellt, dem zweitgrößten Markt für die Marke Renault nach Frankreich. Das Auto wird im nächsten Jahr in Lateinamerika und Marokko eingeführt.

Fünf weitere Modelle werden in der Kompakt- und Oberklasse angesiedelt sein, um die Marke in den wertschöpfendsten Segmenten zu positionieren", fügte Renault in seiner Pressemitteilung hinzu.

Diese Offensive wird sich auf zwei neue Plattformen stützen. Eine modulare Architektur mit globaler Ausrichtung, die in Lateinamerika, der Türkei, Marokko und Indien zusammengebaut wird und auf der der Kardian und ein Hybrid-Allrad-Pickup basieren, dessen Konzept Niagara ebenfalls in Brasilien vorgestellt wurde.

Dieses Modell verwendet eine neue Technologie, die einen leichten 48-Volt-Hybridantrieb an der Vorderachse mit einem zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse kombiniert.

Die zweite internationale Plattform, die für die Oberklasse in Südkorea bestimmt ist, ist das Ergebnis der 2022 unterzeichneten Partnerschaft zwischen Renault und Geely, dem Partner des französischen Herstellers bei Verbrennungsmotoren, der die Elektroaktivitäten der künftigen Einheit Ampère abtrennt.

Das erste Fahrzeug der Marke Renault Korea Motors, das auf dieser CMA genannten Architektur basiert, wird im koreanischen Werk in Busan hergestellt und 2024 vorgestellt. (Reportage Gilles Guillaume, bearbeitet von Kate Entringer)