(Alliance News) - Der Neuwagenmarkt in Großbritannien verzeichnete den stärksten Februar seit 20 Jahren, wie Zahlen zeigen.

Fast 85.000 neue Autos wurden im vergangenen Monat zugelassen, ein Anstieg von 14,0% im Vergleich zum Februar 2023, teilte die Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) mit.

Das ist der höchste Februarwert seit 2004, als mehr als 91.000 neue Autos zugelassen wurden.

Der Februar ist ein verkaufsschwacher Monat vor der Einführung der neuen Nummernschilder am 1. März, die einen Kaufschub auslösen.

Die SMMT bekräftigte vor der Haushaltssitzung am Mittwoch ihre Forderung nach einer "gerechteren" Besteuerung von Elektrofahrzeugen (EVs), da die private Nachfrage nach Elektroautos weiterhin zu wünschen übrig lässt.

Nur 18% der in den ersten beiden Monaten dieses Jahres neu zugelassenen batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge wurden von privaten Käufern erworben. Die insgesamt 21%ige Nachfragesteigerung wurde ausschließlich von Fuhrparks getragen, die steuerliche Anreize erhalten haben.

Die SMMT fordert den britischen Schatzkanzler Jeremy Hunt auf, die Mehrwertsteuer auf den Kauf neuer E-Fahrzeuge zu halbieren, die Pläne zur Einführung einer Verbrauchssteuer für E-Fahrzeuge zu ändern und die Mehrwertsteuer auf öffentliche Ladevorgänge zu senken, um sie an die Gebühren für das Laden zu Hause anzugleichen.

Der Vorstandsvorsitzende Mike Hawes sagte: "Die Fähigkeit des Neuwagenmarktes, Wachstum zu erzielen, setzt sich mit dem besten Februar seit 20 Jahren fort. Der Haushalt in dieser Woche ist eine Gelegenheit, dieses Wachstum umweltfreundlicher zu gestalten.

"Die Beseitigung der dreifachen Steuerschranke zu Beginn des geschäftigsten Monats des Jahres würde die Nachfrage nach Elektroautos ankurbeln, die CO2-Emissionen senken und die Wirtschaft ankurbeln.

"Es wird einen schnelleren und gerechteren Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen ermöglichen und Großbritanniens EV-Ambitionen wieder auf die Überholspur bringen."

Ian Plummer, Commercial Director beim Online-Fahrzeugmarktplatz Auto Trader Group PLC, sagte: "Das jährliche Wachstum der Verkäufe von Elektrofahrzeugen ist ermutigend, aber dies ist auf den regen Absatz von Flottenfahrzeugen zurückzuführen, da immer mehr Fahrer die Vorteile von Sachleistungen und Gehaltsverzicht nutzen, um die Preisbarriere für Elektrofahrzeuge zu überwinden.

"Angesichts der Vorgabe, dass 22% aller Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge entfallen müssen, greifen einige Hersteller zu substanziellen Angeboten, um die flache Nachfrage im Einzelhandel anzukurbeln und potenzielle Autokäufer anzulocken, und unsere Daten zeigen, dass dies funktioniert.

"Ende Februar bezog sich eine von fünf Neuwagenanfragen, die über Auto Trader verschickt wurden, auf Elektroautos - dank einiger stark verbilligter Modelle."

Gemäß dem ZEV-Mandat müssen mindestens 22% der in diesem Jahr von jedem Hersteller in Großbritannien verkauften Neuwagen emissionsfrei sein, was in der Regel Elektroautos mit Batterie bedeutet.

Der Schwellenwert wird jährlich steigen, bis er im Jahr 2035 100% erreicht.

Hersteller, die sich nicht an die Vorschrift halten oder von Flexibilitäten Gebrauch machen - wie dem Handel mit Emissionsrechten oder der Übertragung von Emissionsrechten aus den Vorjahren - müssen der Regierung 15.000 GBP pro umweltschädlichem Fahrzeug zahlen, das über den Grenzwerten verkauft wird.

Im September letzten Jahres hat Premierminister Rishi Sunak das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge in Großbritannien von 2030 auf 2035 verschoben.

Alex Buttle, Mitbegründer der Gebrauchtwagen-Vergleichsseite Motorway.co.uk, sagte: "Private Autokäufer brauchen dringend mehr Unterstützung beim Umstieg auf ein Elektroauto.

"Wenn die Regierung im morgigen Haushalt Anreize für angehende Elektroautofahrer sowie Pläne zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur ankündigt, könnten die Verkäufe wirklich in Schwung kommen."

Von Neil Lancefield, PA-Korrespondent für Verkehr

Pressevereinigung: Finanzen

Quelle: PA

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